BRK Ambiental aplicará R$ 7 bi nos próximos 5 anos

A BRK Ambiental, maior empresa privada de saneamento do país, vai investir R$ 7 bilhões nos próximos cinco anos. No total, 60% desses recursos serão aplicados na ampliação dos sistemas de esgoto e 40% para fornecimento de água.

A empresa está presente hoje nas cinco regiões do país prestando serviços de água e esgoto em mais de 180 municípios, desde os menores, com menos de 2 mil habitantes (Lavandeira, no Tocantins, por exemplo), até regiões metropolitanas com cerca de 4 milhões de pessoas, como a do Recife (PE). Os maiores aportes estão concentrados no Centro-Oeste, Norte e Nordeste, regiões onde há uma demanda histórica por investimento nessa área.

Com contratos de concessão de longo prazo (mínimo de 30 anos), a empresa gera mudanças positivas nos municípios onde atua. Por exemplo, em Limeira (SP), cidade atendida pela BRK e que já tem o serviço universalizado, são registradas apenas 17,38 internações por diarreia para cada 100 mil habitantes, quando a média de internações em lugares sem tratamento de esgoto pode chegar a 111,02 internações por 100 mil.

Outro exemplo da atuação da BRK Ambiental é em Pernambuco. No Estado, a BRK Ambiental é parceira da Compesa (Companhia Pernambucana de Saneamento) na maior Parceria-Público-Privada do Brasil na área de saneamento básico. Até o momento, já foram investidos R$ 650 milhões na PPP. Desse montante, 90% foi aplicado pela BRK Ambiental com o objetivo de universalizar os serviços de esgotamento sanitário nos 15 municípios da Região Metropolitana do Recife.

Em cinco anos de operação da PPP, o índice de coleta e de tratamento de esgoto na Região Metropolitana do Recife passou dos 27% para mais de 39% dos efluentes gerados, com todo o esgoto coletado sendo devidamente tratado. A recuperação dos sistemas existentes já caminha para a sua fase final e estão sendo realizadas obras para implantação de novos Sistemas de Esgotamento Sanitário (SES) nos municípios de São Lourenço da Mata e Jaboatão dos Guararapes.

No segundo semestre deste ano serão iniciadas as obras para implantação da primeira etapa dos SES do Cabo de Santo Agostinho (área central) e de Goiana (Centro e Ponta de Pedras). No Recife já foram iniciadas as obras do SES Jardim São Paulo, que vão beneficiar vários bairros da Zona Oeste da cidade.

 

 

 

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Ranking da Engenharia Brasileira 2018 mostra alta de 4,10% no mercado de Construção e Infraestrutura no ano passado

 

Ranking da Engenharia Brasileira 2018 mostra alta de 4,10% no mercado de Construção e Infraestrutura no ano passado.

A pesquisa exclusiva da revista OE mostrou que após três anos de queda, a receita bruta consolidada dos quatro segmentos de atividades subiu 4,10% em 2017, alcançando R$56,431 bilhões.  As 100 maiores construtoras cresceram 9,64% em faturamento bruto, R$41,538 bilhões;  as 30 maiores empresas de serviços especiais de engenharia elevaram a receita bruta em 15,40%, com R$6,582 bilhões ;  porém as 40 maiores projetistas e gerenciadoras tiveram queda de 12,53%, para R$4,235 bilhões; e as 20

maiores de montagem industrial recuaram 29,47% em receita anual, com R$4,076 bilhões.

A edição do Ranking da Engenharia Brasileira da revista OE será lançada em 28 de Agosto próximo no Espaço APAS, em S.Paulo, às 19 h.

Inscrições prévias :Tel.(11) 3895-8590
E-mail: forum@revistaoe.com.br

FORUM INFRA2020 REUNE AS PRINCIPAIS CONCESSIONÁRIAS DE INFRAESTRUTURA PARA DIVULGAR PROGRAMA DE INVESTIMENTOS!

Nessa mesma data e local, das 13 às 19 h, a revista OE estará realizando o FORUM INFRA2020, onde as principais concessionárias de Energia, Transportes e Saneamento estarão divulgando seus programas de investimentos em curso e futuros.

O evento tem o co-patrocínio de VOLVO, Kinspan Isoeste, NIPLAN, Pottencial e CAIXA.

Inscrições :
Tel : (11) 3895- 8590
E-mail: forum@revistaoe.com.br

  • PROGRAMA PRELIMINAR

EDP do Brasil : Capacidade de gestão de obras da EDP em Transmissão

O modelo de gestão responsável e eficiente da EDP permitiu um desempenho acima da média na gestão das obras das últimas três unidades de geração de energia hidrelétrica. A entrega da terceira usina antecipada, a UHE São Manoel, comprovou mais uma vez a capacidade de execução de obras da Empresa, que está usando a mesma experiência em seus novos projetos de Transmissão. A Companhia assumiu investimentos de R$ 3,1 bilhões na construção de linhas e subestações em Maranhão, Minas Gerais, São Paulo, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Espírito Santo, case a ser abordado.

Marcelo Lindenberg Gravina – Diretor

VINCI – Concessionária do Aeroporto de Salvador : Ampliação e Modernização do Aeroporto de Salvador –  Eficiência na gestão do investimento em infraestrutura

Yann Le Bihan – Diretor Técnico

CAIXA ECONOMICA FEDERAL : Tema a definir

Antonio Gil Padilha Bernardes da Silveira – Diretor Executivo

SABESP : Tema a definir

Karla Bertocco Trindade – Diretora-Presidente

RUMO Logística : A importância para o Brasil da renovação das concessões ferroviárias

A palestra terá como case o processo de renovação antecipada da concessão da Malha Paulista, administrada pela Rumo Logística. Entre as concessionárias que solicitaram prorrogação, a Rumo é a que se encontra em estágio mais avançado de deve servir de modelo para as próximas. O processo enctra-se em análise pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), devendo em breve seguir para análise do Tribunal de Contas da União. A renovação vai melhorar a infraestrutura do Brasil, atrair novas cargas para o modal ferroviário e gerar benefícios para a socidade.  Os investimentos, que só na Malha Paulista da Rumo serão de 6 bilhões, vão garantir mais eficiência, produtividade e segurança para as ferrovias. Na prática, a renovação significa maior volume de exportações, tarifas menores para quem exporta, menos caminhões nas estradas e ganhos expressivos para o meio ambiente. Tudo isso vai contribuir para a diminuição do Custo Brasil e também para o aumento da competitividade do produto brasileiro no exterior, em decorrência do aumento da oferta.

Guilherme Penin – Diretor Regulatório Institucional

CTG Brasil : Modernização das usinas Jupiá e Ilha Solteira

A CTG Brasil apresentará o projeto de modernização e a solução tecnológica adotada para o novo Centro de Operação da Geração (COG) da CTG Brasil, visando integrar todos os ativos da empresa de forma segura e com todos os recursos necessários para a operação centralizada de seus ativos. Também faz parte do projeto de modernização a digitalização e automação completa dos dois maiores ativos da empresa, as usinas de Ilha Solteira e Jupiá, e que também será abordado nesse trabalho.

Criada em 2013, a CTG Brasil é parte da China Three Gorges Corporation, uma das líderes globais em energia limpa. Com investimentos em 17 usinas hidrelétricas e 11 parques eólicos, o portfólio da CTG Brasil hoje tem uma capacidade total instalada de 8,27 GW.  Segunda maior geradora privada de energia do país, a CTG Brasil conta com a dedicação de seus talentos locais e está comprometida em contribuir com matriz energética brasileira, pautada pela responsabilidade social e respeito ao meio ambiente.

Jorge Okawa – Diretor de Engenharia e CAPEX

RIOgaleão : Programa de investimentos Concessionária RIOgaleão

• Overview da Concessão e principais marcos até 2018
• Composição acionária e o grupo investidor
• Plano Diretor e investimentos previstos

Antonio Carlos Pinto – Diretor de Engenharia

EDLP – Estação da Luz Participações : Projeto Ferrogrão

A Ferrogrão é um projeto greenfield que visa diminuir os custos logísticos do agronegócio brasileiro através da criação de um ramal ferroviário eficiente, seguro, competitivo e sustentável para o escoamento da produção do Centro-Oeste rumo os portos do arco norte do país. O projeto se insere em um contexto nacional referente aos benefícios e desafios do incremento de infraestrutura de transportes no Brasil.

Guilherme Rehder Quintella – Presidente

CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos : Infraestrutura Ferroviária no Transporte de Passageiros – A CPTM

A CPTM – Cia. Paulista de Trens Metropolitanos herdou suas seis linhas do transporte ferroviário de carga e teve como meta inicial fazer a transformação dessas linhas para o transporte de passageiros,  de forma confiável, segura e confortável.
Ela transporta atualmente cerca de três milhões de usuários por dia. Apresentaremos nesta palestra os esforços que têm sido efetuados no sentido de modernizar toda sua infraestrutura, com ênfase na acessibilidade de estações, aumento de confiabilidade de seus sistemas elétricos, de sinalização ferroviária e de telecomunicações, e com a aquisição de novos trens.
Como caso real exemplificaremos com a Implantação da nova Linha 13 – Jade da CPTM, serviço já funcionando, bem como o Projeto de sua Extensão, e também o Projeto de Expansão de sua atual Linha 9 – Esmeralda.

José Augusto Rodrigues Bissacot – Diretor de Planejamento

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