Até o momento, o grupo Indico britânico foi quem apresentou proposta de financiamento de 466 milhões de euros (equivalente a R$ 1,5 bilhão), custo estimativo do projeto, a juros de 3%, carência de 3 anos e pagamento em 15 anos, que foi considerado competitivo pelo governo da Bahia se comparado às taxas do BNDES. Uma instituição multilateral e a Agência Francesa de Desenvolvimento também mostraram interesse. O edital sai em março e a licitação será concluída no primeiro semestre. O projeto do VLT, que substitui os trens de subúrbio atuais, terá 19 km de extensão com 21 paradas, ligando os bairros de Comércio e Paripe na região de Salvador, numa concessão de 30 anos. Quando o projeto foi apresentado no Bovespa, 10 grupos empresariais manifestaram interesse em participar.
Fonte: Redação OE
