Licença ambiental é liberada e obras da BR-158 começam definitivamente
Depois de quase 30 anos, alguns moradores da região norte do Vale do Araguaia já não acreditavam mais que a tão sonhada e falada pavimentação da BR-158 pudesse acontecer no território de Mato Grosso. A licença ambiental para permitir que as obras tenham início foi concedida ao Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (DNIT) nesta semana e as ordens de serviço para três trechos, de um total de 201 quilômetros da rodovia, foram assinadas neste sábado (16.05) em Vila Rica pelo governador Blairo Maggi, o diretor geral do DNIT, Luiz Antônio Pagot, parlamentares federais e prefeitos da região.
As obras vão da divisa de Mato Grosso com o Pará até o entroncamento da BR-158 com a BR-242, antiga MT-322, no Posto da Mata, município e São Félix do Araguaia. A pavimentação dos três trechos é um investimento de R$ 163 milhões, com contrapartida de 10% do Governo do Estado e integra o Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, do Governo Federal, em Mato Grosso.
“Mais de vinte anos esperando que a burocracia brasileira liberasse essa esperança da região. Peço desculpas a toda a população que vive aqui, em todo o Baixo Araguaia. Foi muito tempo esperando desemperrar essa obra e agora temos a alegria em poder ver que finalmente saímos do lugar e poderemos voltar aqui daqui um ano e ver a diferença na região e nos olhos das pessoas que aqui moram. Energia já é uma realidade vivida por cada uma e cada um de vocês, e agora, a estrada asfaltada fará parte dessa nova realidade”, desabafou o governador Blairo Maggi ao assinar a ordem de serviço das obras e falar aos moradores.
O diretor geral do DNIT explicou que os trechos serão divididos em três extensões e compreende 69,14 quilômetros da divisa com o Pará até o entroncamento com a MT-413, no valor de R$ 50,634 milhões. O segundo trecho vai do entroncamento da MT-413 com a MT-430, em Confresa, numa extensão de 65,99 quilômetros, e investimento de R$ 54,599 milhões. O terceiro trecho será da MT-430 até a MT-424, com 66,03 km e R$ 53 milhões de investimento.
Pagot explicou ainda que no traçado original da rodovia foi alterado o trecho que passa na reserva indígena Marawatsede, fazendo um novo projeto, o Contorno Leste, em respeito à área indígena e o que leva a ligação da BR-158 aos municípios de Serra Nova Dourada, Bom Jesus do Araguaia e Alto Boa Vista. Esse trecho está na fase de obtenção da licença prévia, que permite a realização do projeto de pavimentação, e deve ser emitida pelo Ibama, sendo que as exigência da Funai já foram definidas.
Com a pavimentação desses trechos da BR-158, Mato Grosso definitivamente poderá consolidar a ligação Leste do Estado com o Pará e com outras rotas de transporte com o Norte do País.
As obras vão da divisa de Mato Grosso com o Pará até o entroncamento da BR-158 com a BR-242, antiga MT-322, no Posto da Mata, município e São Félix do Araguaia. A pavimentação dos três trechos é um investimento de R$ 163 milhões, com contrapartida de 10% do Governo do Estado e integra o Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, do Governo Federal, em Mato Grosso.
“Mais de vinte anos esperando que a burocracia brasileira liberasse essa esperança da região. Peço desculpas a toda a população que vive aqui, em todo o Baixo Araguaia. Foi muito tempo esperando desemperrar essa obra e agora temos a alegria em poder ver que finalmente saímos do lugar e poderemos voltar aqui daqui um ano e ver a diferença na região e nos olhos das pessoas que aqui moram. Energia já é uma realidade vivida por cada uma e cada um de vocês, e agora, a estrada asfaltada fará parte dessa nova realidade”, desabafou o governador Blairo Maggi ao assinar a ordem de serviço das obras e falar aos moradores.
O diretor geral do DNIT explicou que os trechos serão divididos em três extensões e compreende 69,14 quilômetros da divisa com o Pará até o entroncamento com a MT-413, no valor de R$ 50,634 milhões. O segundo trecho vai do entroncamento da MT-413 com a MT-430, em Confresa, numa extensão de 65,99 quilômetros, e investimento de R$ 54,599 milhões. O terceiro trecho será da MT-430 até a MT-424, com 66,03 km e R$ 53 milhões de investimento.
Pagot explicou ainda que no traçado original da rodovia foi alterado o trecho que passa na reserva indígena Marawatsede, fazendo um novo projeto, o Contorno Leste, em respeito à área indígena e o que leva a ligação da BR-158 aos municípios de Serra Nova Dourada, Bom Jesus do Araguaia e Alto Boa Vista. Esse trecho está na fase de obtenção da licença prévia, que permite a realização do projeto de pavimentação, e deve ser emitida pelo Ibama, sendo que as exigência da Funai já foram definidas.
Com a pavimentação desses trechos da BR-158, Mato Grosso definitivamente poderá consolidar a ligação Leste do Estado com o Pará e com outras rotas de transporte com o Norte do País.
Fonte: Estadão