A primeira montadora de automóveis de plataforma modular, para carros compactos e buggies no Brasil. A novidade foi anunciada pelo Grupo NBR (Novo Brasil) que lançou a pedra fundamental da nova montadora cujo investimento inicial será de R$ 260 milhões, podendo chegar a R$ 1 bilhão em até cinco anos.
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O lançamento aconteceu na última quinta-feira, dia 24, em Araripina, no Sertão pernambucano, onde a planta será construída. O espaço possui uma área de 29 hectares e contará com 30 mil m² de área construída.
As obras estão previstas para começarem ainda este semestre e devem se estender durante 18 meses, quando os primeiros veiculos vão sair da linha de produção. A nova montadora também contará com instalação de uma usina solar fotovoltaica e de uma pista de testes.
De acordo com a empresa, serão gerados 240 empregos diretos na construção e, na operação, a perspectiva é de 450 empregados diretos.
No total, estima-se, mais de 3.000 empregos indiretos.
O primeiro carro a ser lançado pela fabricante será do estilo buggy, com motor flex. Apesar de compacto, terá espaço para até cinco pessoas com porta-malas, podendo ser convertido em um buggy aberto. Segundo Evandro Lira, presidente do NBR, a fábrica trabalhará com motores do Brasil, China e Índia.
Por serem veículos leves, com chassi feito em fibra de carbono e vidro, os modelos prometem uma economia de 30% no consumo de combustíveis em relação a um carro popular tradicional. “No futuro, vamos trabalhar com veículos híbridos e elétricos”, afirmou Lira.
A unidade em Araripina terá capacidade para fabricar 1.600 carros por mês. O presidente do NBR disse ainda que a expectativa é de que o primeiro carro vá para o mercado em 18 meses. A partir de 2024, ele prevê um faturamento mensal de R$ 94 milhões pela montadora.
O BUGGY DO FUTURO
O novo buggy terá design contemporâneo e toques retrô, com pontos chapados e arredondados na respectiva carroceria. A parte mecânica contará com as opções de motor 1.0, 1.0 turbo e 1.5, sempre flex e com tração 4×2 ou 4×4. Estarão disponíveis, ainda, sistema de suspensão independente nas quatro rodas, direção hidráulica e iluminação em LED. “No primeiro momento, o motor será bicombustível e contará com a possibilidade de conversão para GNV de fábrica. O propulsor terá foco na maior durabilidade”, informou Evandro Lira.
Além do design diferenciado, os carros também serão competitivos pelo preço.
O valor de partida é estimado em R$ 66 mil hoje, o que corresponde aproximadamente ao valor cobrado pela versão mais completa do Renault Kwid – um dos carros mais baratos do Brasil.
