Essa licença se refere ao 1º trecho de 8,6 km do trajeto de 730 km de trilhos conectando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, passando por 16 municípios como Campo Verde, no Mato Grosso. O contrato de autorização para construção, implantação e exploração da primeira ferrovia estadual foi assinado pela Rumo com o governo de Mato Grosso em setembro de 2021. Os investimentos estão estimados entre R$ 9 bilhões e R$ 11 bilhões. A previsão é que as obras da ferrovia estadual comecem ainda em 2022.
Em entrevista à Revista O Empreiteiro, a Rumo informou que, considerando todas as etapas de licenças, projetos e execução das obras, a previsão é que o trecho entre Rondonópolis e o primeiro terminal esteja concluído e em funcionamento até 2025. A estimativa da Rumo é construir, em média, 120 km por ano. Pela ferrovia poderão ser transportados produtos como soja, milho, açúcar, fertilizantes, combustíveis, algodão, frango congelado, carne bovina, bebidas, produtos de limpeza, móveis, óleo de soja, milho de pipoca, entre muitos outros produtos.
Em Mato Grosso, a Rumo informou que já investiu R$ 230 milhões no complexo multimodal de Rondonópolis para aumentar a capacidade de recebimento e escoamento dos produtos agrícolas. E houve também nos últimos dois anos um aporte de R$ 700 milhões no projeto do trem de 120 vagões, que aumenta em 50% a tonelagem transportada pelas composições com destino a Santos, além da implantação dos vagões “double-stack” para movimentação de produtos industriais.
Segundo a empresa, somente na fase de construção do empreendimento, estima-se a geração de 165 mil empregos no estado. Desse total, 91 mil devem ser diretos, cerca de 36 mil indiretos e 35 mil induzidos (ou seja, aqueles gerados por conta da melhora da renda das famílias mato-grossenses, que terá como consequência a criação de ainda mais empregos).
