A Andrade Gutierrez, uma das maiores empresas de engenharia e construção do País, vem ampliando de forma consistente sua presença no setor portuário brasileiro, com a execução de obras estratégicas nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste. O movimento reforça o posicionamento da companhia em projetos de infraestrutura logística de grande porte, fundamentais para o comércio exterior e o escoamento da produção nacional.
Expansão estratégica em Santa Catarina
No Sul do Brasil, o principal foco da Andrade Gutierrez está em Santa Catarina, com atuação destacada nos municípios de Itapoá e Imbituba, dois polos portuários com vocação para o transporte de contêineres.
Terminal de Contêineres de Itapoá
Em Itapoá, a empresa é responsável pela construção do Terminal de Contêineres de Santa Catarina, empreendimento desenvolvido em parceria com o Grupo Battistella, a BRZ Investimentos e a Aliança Navegação. As obras tiveram início em junho de 2008, com previsão de conclusão no primeiro semestre de 2010.
O terminal está localizado em uma área com calado natural mínimo de 16 metros, um diferencial competitivo importante para a atracação de navios de grande porte. A retroárea do empreendimento já conta com licenciamento ambiental, fator essencial para garantir a regularidade e a sustentabilidade da operação.
Na primeira fase, o terminal terá capacidade instalada para movimentar 300 mil contêineres por ano, ampliando significativamente a infraestrutura portuária catarinense, que atualmente soma cerca de 700 mil contêineres anuais nos portos de São Francisco do Sul, Itajaí e Imbituba.
A obra atende diretamente à crescente demanda logística da região Sul, facilitando o escoamento das exportações industriais e o fluxo de cargas provenientes, especialmente, dos países do Mercosul.
Terminal de Contêineres de Imbituba
Outro projeto relevante executado pela Andrade Gutierrez é o Terminal de Contêineres de Imbituba, localizado a cerca de 100 km de Florianópolis. O contrato foi firmado com a Tecon Imbituba S.A., empresa do Grupo Santos Brasil, um dos maiores operadores portuários do País.
A primeira etapa das obras teve entrega prevista para novembro de 2009, enquanto a segunda fase está programada para conclusão em maio de 2010. A ampliação do terminal representa uma nova alternativa logística para a economia catarinense, uma vez que o porto de Imbituba historicamente operava com foco em navios de pequeno porte e cargas de baixo volume, como carvão mineral.
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Com as intervenções, a capacidade de movimentação de contêineres do porto será ampliada de cerca de 3 mil para até 400 mil contêineres por ano, consolidando Imbituba como um porto com forte vocação para a carga conteinerizada.
Infraestrutura portuária como vetor de competitividade
A ampliação da atuação da Andrade Gutierrez no setor portuário está alinhada à necessidade de modernização da infraestrutura logística brasileira, condição essencial para elevar a competitividade das exportações e reduzir custos operacionais. Projetos como Itapoá e Imbituba fortalecem os corredores logísticos do Sul do País e contribuem para a descentralização das operações portuárias, historicamente concentradas em poucos terminais.
