A entrega de um novo terminal de passageiros, exclusivo para voos internacionais, em maio deste ano, foi o principal marco da gestão privada do aeroporto de Guarulhos até aqui
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A palavra é colaboração
O problema é de todos; a solução, também. Pode ser sintetizada assim a filosofia que o mais movimentado aeroporto do Brasil vem adotando no direcionamento das atividades, com vistas à melhoria da qualidade de seus serviços.
Do carvão ao raio do sol
Conhecido pelas reservas de carvão mineral, Santa Catarina é o Estado brasileiro com o menor índice de irradiação solar global, mas é justamente em terras catarinenses que está se consolidando um dos principais polos de pes
Tecnologia driverless garante eficiência operacional
A Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo tem a tecnologia mais avançada do mundo, segundo o presidente da ViaQuatro, Luís Valença
Trens automatizados sem condutor operam com sucesso há quatro anos
Neste ano, o Papai Noel deixou o trenó de lado e resolveu usar o metrô da Linha 4-Amarela. A campanha “Natal em Movimento” do Banco Santander, de 1º a 25 de dezembro
Trevão de Ribeirão Preto (SP) fica pronto em abril
O chamado “trevão” de Ribeirão Preto é um das principais obras em andamento da Arteris no interior de São Paulo.
Intervias (375,7 km) – região centro-norte de São Paulo (SP)
Também como aditivo de contrato, prevê-se a construção de Contorno de Mogi Mirim, de 5 km, além da duplicação da via entre Mogi Mirim e Limeira, em pouco mais de 50 km de extensão.
Centrovias (218,2 km) – São Carlos – Bauru – Cordeirópolis (SP)
Como aditivo de contrato, será construído um contorno na cidade de Jaú, na rodovia estadual SP-318.
Vianorte (236,6 km) – Ribeirão Preto – Bebedouro – Igarapava (SP)
Os novos investimentos, em aditivo ao contrato de concessão com o Estado de São Paulo, envolvem a duplicação de trecho da SP-318 (São Carlos – Guatapará), com extensão de 13,6 km de extensão. O prazo de término é em 20
Autopista Planalto Sul (412,7 km) – Curitiba (PR) – Capão Alto (SC)
A principal obra na BR-116 PR/SC é uma duplicação de 25,4 km, entre o km 117,3 e o km 142,7, no Paraná. A execução está avançada e inclui três obras de arte especiais e cinco trevos.