O grupo espanhol Iturri ergue unidade industrial própria em Atibaia (SP), depois de anos estabelecida em um galpão alugado na mesma cidade.
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Diferenciais logístico e construtivo de fábrica em Sumaré (SP)
A Yara Brasil, que tem sede em Porto Alegre (RS), escritório em São Paulo (SP) e 33 unidades misturadoras de fertilizantes, com presença nos principais polos brasileiros de produção agrícola, inaugurou, no município paulista de Sumaré, a
Obras de engenharia buscam equilíbrio entre impactos e condicionantes sociais
Não se concebe que uma obra de engenharia, de qualquer escala, seja projetada e construída alheia aos efeitos que provocará no entorno do sítio de sua localização ou ao longo do traçado que lhe foi definido, seja ela rodovia, ferrovia ou linha d
Aqui, a floresta se encolhe com vergonha de estar despida
Percorremos, eu e o Augusto Diniz, algumas centenas de km ao longo da Transamazônica. Às vezes avançávamos pelas vicinais.
BR-158: nova rota ao Sul
A ligação rodoviária de Altamira ao sul do País pode não passar mais pela Rodovia Transamazônica (BR-230). O sonho da população é transformar o trecho da BR-158 no município em uma rodovia trafegável.
Três momentos marcantes de Belo Monte por meio de imagens
Antes do início da construção de Belo Monte, três momentos registrados por meio de imagens que rodaram o mundo marcaram o projeto.
Transamazônica expõe caos da ocupação desordenada
Na região, ao longo do traçado da Transamazônica (BR-230), já foi extraída quase a totalidade das madeiras nobres da floresta, avisa um antigo morador, às margens da estrada aberta pelo regime militar, na década de 1970.
Condicionantes geram obras no valor de R$ 1,9 bilhão
Implantação da hidrelétrica traz progresso, mas problemas históricos persistem
Um engenheiro de Itaipu no planejamento de Belo Monte
Começamos a conversar numa tarde de sol e pó. Ele se fixou numa data: “No dia 20 de setembro de 1977 lancei a primeira caçamba de concreto nas estruturas da usina hidrelétrica de Itaipu”.


