A expansão da malha metroviária de São Paulo dá um passo importante com o avanço do projeto da Linha 19-Celeste, que ligará o centro da capital à Zona Norte e à região de Guarulhos. A obra é considerada uma das mais desafiadoras do ponto de vista geotécnico, especialmente pelos trechos subterrâneos que atravessarão os rios Tamanduateí e Tietê.
Com licitações previstas para serem divididas em três grandes lotes, a Linha 19 será totalmente subterrânea, com extensão de aproximadamente 17,6 km, 15 estações e conexões com outras linhas do Metrô e da CPTM. A demanda estimada é superior a 600 mil passageiros por dia.
A travessia sob os dois principais rios urbanos da capital paulista exige soluções altamente especializadas em contenção, impermeabilização e escavação em solos de baixa resistência. Estudos de solo, uso de tuneladoras (TBMs) e projetos de estações profundas são componentes centrais da obra.
A licitação será estruturada em fases para facilitar a concorrência e permitir maior especialização por parte das empresas concorrentes.
A Linha 19 representa uma vitrine para o setor de infraestrutura urbana pesada, reunindo oportunidades em engenharia civil subterrânea, instalações metroviárias, obras especiais, contenções e sistemas de drenagem urbana.
Painel no Fórum: Durante o Fórum Infra 2025, o Metrô de São Paulo apresentará os detalhes técnicos, o cronograma de licitação e as exigências para as empresas interessadas.
CTA: Quer saber como participar de um dos projetos mais desafiadores e estratégicos da mobilidade urbana brasileira? Esteja no Fórum Infra 2025, dia 30 de setembro, no Centro Empresarial E-Business, SP
