A Rota Mogiana é a mais nova concessão do Estado de São Paulo. O ganhador foi o grupo liderado pela Azevedo & Travassos. Faz parte do consórcio que administrará por 30 anos o sistema rodoviário a Quimassa Infraestrutura, ligada ao setor de pavimentação. O leilão aconteceu na última sexta-feira, 27 de fevereiro.
O sistema conta com 520 quilômetros de rodovias nas regiões de Campinas, Mogi Guaçu, Casa Branca e São João da Boa Vista, sendo parte hoje sob administração do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER/SP) e trechos operados atualmente pela Renovias – cujos acionistas são a Encalso (60%) e a Motiva (40%).
As melhorias previstas no edital do projeto incluem duplicação de 217 km de rodovias; implantação de 138 km de terceiras faixas; construção e adequação de 151 dispositivos de acesso; adequação ou implantação de 96 km de marginais; construção de 59 novas passarelas e adequação ou construção de 135 pontos de ônibus.
O investimento total no período de concessão é de R$ 9,4 bilhões em 30 anos de operação. A concessão abrande as rodovias SP-333, SP-338, SP-342, SP-350, SP-344, SP-107, SP-133 e SP-215.
Em Águas da Prata, o projeto prevê a duplicação até a divisa com Minas Gerais, além da construção de um novo contorno viário, que vai retirar o tráfego pesado do centro urbano.
De acordo ainda com o projeto, as duplicações ocorrem em trechos do sistema rodoviário a ser concessionado nos municípios entre Santo Antônio de Posse e Artur Nogueira, Casa Branca e São José do Rio Pardo e Mococa e Santa Cruz da Esperança. As obras nas faixas adicionais estão localizadas em trecho de rodovia entre Campinas e Mogi Guaçu.
A principal novidade da Rota Mogiana será a cobrança do usuário por meio do pedágio free flow, que elimina praças físicas de pedágio com cancelas. O equipamento identifica a passagem dos veículos no sistema rodoviário por meio de tag eletrônica ou pela leitura por câmeras da placa
