A Via Cristais, subsidiária da VINCI Highways, inicia um amplo ciclo de obras e modernização da BR – 040, entre Belo Horizonte (MG) e Cristalina (GO). O projeto prevê ampliação de pistas implantação da balança HS-WIM (sistema de pesagem inteligente de caminhões em movimento), novos pontos de parada para descanso de caminhoneiros e melhorias estruturais em trechos estratégicos.
A BR-040 é um dos principais corredores logísticos do Brasil e tem papel fundamental no escoamento de alimentos, combustíveis, produtos industriais e cargas do agronegócio. A rodovia conecta polos econômicos do país e acompanha o crescimento da produção, do comércio e da circulação de pessoas entre Minas Gerais, Goiás e o Distrito Federal, reforçando a necessidade de uma estrutura mais eficiente.
As obras previstas pela Via Cristais incluem ampliação da capacidade da rodovia, reorganização de acessos urbanos e criação de novas vias marginais. A proposta é separar melhor o trânsito local do fluxo de longa distância, reduzindo retenções, e oferecendo mais previsibilidade de horários para a vida de quem utiliza a estrada.
Na Região Metropolitana de Belo Horizonte, entre o Anel Rodoviário e o Ceasa, em Contagem, a capacidade da via será ampliada de duas para quatro faixas por sentido. O trecho também receberá vias marginais, novas passarelas e melhorias de acesso, com impacto direto no trânsito diário da região.
Em Cristalina (GO), um dos principais polos do agronegócio brasileiro e ponto estratégico para o transporte de cargas entre o Centro-Oeste e o Sudeste, a BR-040 também passará por ampliação e reorganização viária, com o objetivo de facilitar o deslocamento de veículos pesados.
Sistema de pesagem em movimento reforça a segurança
Entre os destaques do pacote de modernização está a implantação da balança HS-WIM (High-Speed Weigh-in-Motion), sistema de pesagem de caminhões em movimento que funcionará 24 horas por dia, sete dias por semana.
A balança será instalada em Paraopeba (MG) e permitirá a fiscalização contínua do transporte de cargas, com pesagem automática de 100% dos veículos que passarem pelo trecho monitorado, sem necessidade de parada.
Com uma fiscalização mais efetiva, a expectativa é reduzir a circulação de carretas acima do peso permitido, contribuindo para viagens mais seguras para quem circula na rodovia. A tecnologia HSWIM também contribui para preservar a estrutura do pavimento, prolonga a vida útil do asfalto e reduz os danos causados pelo excesso de peso.
Descanso seguro para quem move o país: pontos de parada para caminhoneiros
A implantação dos novos Pontos de Parada de Descanso (PPDs) para caminhoneiros busca responder justamente a essa necessidade. Os PPDs serão implantados no km 434, em Paraopeba (sentido sul), atendendo principalmente ao fluxo de veículos pesados do corredor logístico Sudeste–Nordeste, e no km 51, em Paracatu (sentido norte), em uma região estratégica para o transporte entre Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Triângulo Mineiro, Unaí e áreas de expansão do agronegócio.
Sustentabilidade aplicada à infraestrutura da rodovia
Parte do asfalto removido durante as obras deste e do ano anterior ganhará novo uso na própria rodovia: a solução RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), permite reciclar e reaproveitar o material retirado da pista, reduzindo desperdícios e aumentando a eficiência das intervenções.
