As concessionárias privadas de serviços de saneamento básico programam R$ 12,317 bilhões em investimentos no quadriênio 2014-2018.
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Construção do Terminal 2 de Confins é autorizada
A licença que faltava para a instalação do canteiro de obras do futuro terminal de passageiros 2 do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins (MG)
Nova etapa de concessões atrai 11 grupos interessados
A nova rodada de concessões do governo federal, anunciada em junho passado, inclui a transferência da administração, operação e exploração comercial de mais quatro aeroportos hoje integrantes da rede Infraero
Ampliação do Galeão ressalta velocidade de mobilização da operadora privada
Quando o Consórcio RIOgaleão – formado pela Odebrecht Transport e a Changi, de Cingapura – assumiu, em agosto no ano passado, a administração e operação do Aeroporto Internacional Tom Jobim-Galeão
Ecorodovias prevê fechar 2015 com R$ 707 milhões em investimentos
De acordo com a Ecorodovias, uma das principais concessionárias de rodovias do País, o valor investido este ano em restauração, obras de arte especiais, duplicação, novas faixas
Manutenção de rodovias com produtividade
A Noremat, empresa de soluções para a manutenção de acostamentos de estradas, apresenta ao mercado brasileiro a linha Optima de trituradores, com alcance lateral de 5 m a 6 m.
Rodovia do Café tem 11 km duplicados
Um dos principais investimentos do Grupo CCR no segmento rodoviário é o de modernização e duplicação da Rodovia do Café, no Paraná, que administra via concessionária CCR RodoNorte desde 1997
CCR defende atualização contínua do modelo de concessões
O Grupo CCR, um dos maiores operadores de infraestrutura do País, avalia positivamente a evolução do programa de concessões de serviços e obras públicas no Brasil
Avenida do Contorno melhora acesso a Niterói (RJ)
A finalização da ampliação dos 2,2 km da Avenida do Contorno, trecho entre o km 319,8 e o km 322 da BR-101 em Niterói (RJ),
Serra do Cafezal: faltam 13,5 km para a conclusão
A duplicação da Serra do Cafezal representa, hoje, uma das obras mais complexas da engenharia brasileira. O trecho de apenas 30,5 km, entre o km 337 e o km 367