Em 12 meses de concessão do Lote Nova Raposo, a Ecovias Raposo Castello investiu mais de R$224 milhões nos mais de 70 km de rodovias concedidas em 30 de março de 2025. Os aportes foram feitos especialmente em reparos no pavimento, revitalização de passarelas e passagens de pedestres, reforço da sinalização, câmeras com inteligência artificial para identificação de infrações (em fase de testes), viaturas com videomonitoramento em tempo real, sistema gratuito de SOS via celular, atualizações de trânsito nas redes sociais e atendimento por WhatsApp, além de serviços de roçada e limpeza.
A administração abrange 3 rodovias que cruzam 8 municípios entre a Região Metropolitana de São Paulo e o sudoeste paulista. A extensão inclui os trechos urbanos de chegada à capital pelas rodovias Raposo Tavares (SP-270), Castello Branco (SP-280) e Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029), além do trecho municipal entre Cotia e Embu das Artes, paralelo ao Rodoanel Oeste. Outros 16 km ainda serão construídos pela Ecovias Raposo Castello, elevando para 10 o total de cidades atendidas.
O contrato traz mais segurança ao trânsito, principalmente no trecho Cotia-São Paulo, que atualmente é um dos que registram o maior número de acidentes no Estado. Os investimentos incluem melhor acesso aos bairros, melhor fluidez no trânsito na chegada à capital com implantação de faixas adicionais, vias marginais, justiça tarifária com a implementação dos pórticos do sistema Siga Fácil, além de passarelas para pedestres e pontos de ônibus.
A concessão do Lote Nova Raposo inclui também diversos benefícios diretos aos usuários, como monitoramento 24 horas por meio de 50 câmeras instaladas nas rodovias, além de 4 viaturas que também fazem a captura de imagens. A Ecovias Raposo Castello disponibiliza 13 guinchos, 5 bases de apoio ao usuário, 5 ambulâncias, 5 motocicletas, além de veículos de inspeção, para combate a incêndios e para resgate de animais.
O projeto da Nova Raposo faz parte do PPI-SP, o Programa de Parcerias de Investimentos do Estado. No período de 30 anos de concessão, a concessionária vai investir mais de R$8 bilhões em obras de ampliação. Entre as principais melhorias previstas estão 78 km de faixas adicionais, 22 km de duplicações, 43 km de marginais, instalação de duas áreas de descanso para caminhoneiros, 32 novas passarelas, além da construção ou adequação de dezenas de trevos, acessos e retornos.
Esforços em manutenção
No primeiro ano de atuação, a empresa realizou um plano de recuperação emergencial de todo o pavimento no trecho administrado. Para isso, foram usadas mais de 72 toneladas de massa asfáltica a frio para operação tapa buraco, além de 8 mil toneladas de massa asfáltica para fresagem e recomposição. No período, 25 pontes, passarelas e passagens inferiores também foram revitalizadas.
A segurança das rodovias também foi reforçada com a instalação de 4.298 novos elementos de proteção, como atenuadores de impacto, delineadores e marcações de contorno, além das trocas e reparos das defensas metálicas, que, enfileiradas, alcançariam 1.600 metros.
O cuidado com a conservação de todo o trecho, incluindo a roçada das margens da rodovia e dos canteiros centrais chegou a 238,7 mil metros quadrados de vegetação retirada, o equivalente a uma área de 33 campos de futebol. Já o volume de resíduos coletados de roçadas, limpeza de drenagem e resíduos em geral somam 1,33 mil toneladas, o equivalente a 50 aviões de carga enfileirados. Deste total, 57,15 toneladas de resíduos metálicos foram destinadas a reciclagem.
O projeto Nova Raposo compreende 92 km de trechos de quatro rodovias que atravessam 10 cidades na ligação entre a região metropolitana de São Paulo e o sudoeste paulista. A nova concessionária do grupo EcoRodovias ficará responsável por executar entre o 3º e 8º ano aproximadamente 78 km de faixas adicionais, sendo 34 km na SP-270 (Rod. Raposo Tavares) e 44 km na SP-280 (Rod. Castello Branco); 22 km de duplicações, sendo 5 km de duplicação na SP-029 e 17 km na ligação Cotia-Embu das Artes; e 43 km de marginais a serem realizadas na Raposo.
Entre as principais obras previstas estão:
- Faixas adicionais na rodovia Castello Branco (SP-280), entre Barueri e Araçariguama;
- Marginais e faixas adicionais na rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre São Paulo e Cotia;
- Duplicação de trecho da Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029) na região de Cotia;
- Nova ligação Cotia-Embu das Artes: obra que será executada com o objetivo de tornar o trajeto entre Cotia e Embu das Artes mais seguro, incluindo a duplicação de todo o trecho.
Free Flow – A partir do 3º ano a concessionária converterá as praças de pedágio existentes em pórticos de cobrança automática e iniciará a implantação de novos pórticos, já que o pedagiamento do projeto prevê a cobrança exclusivamente neste modelo. A inovação, já presente em algumas rodovias do país, tem como objetivo tornar as viagens mais fluidas e seguras, sem que haja a necessidade de paradas ou desacelerações para pagamento do pedágio, além de contribuir para redução das emissões de gases de efeito estufa.
