Em operação ininterruptamente há quase 38 anos, a hidrelétrica de Itaipu Binacional passará por mais uma modernização. A Companhia irá assinar amanhã, dia 29, um contrato de R$ 3,7 bilhões com o Consórcio CMI – formado pela GE e as paraguaias Tecnoedil e CIE – para a execução dos serviços de atualização tecnológica das unidades geradoras da usina. O projeto de modernização deve durar 14 anos e compreende a avaliação e substituição de equipamentos e sistemas de supervisão, controle, proteção, monitoramento, medição e as respectivas interfaces com os processos de geração, subestações, vertedouro, equipamentos auxiliares da barragem e da casa de força. Equipamentos pesados, como turbinas e geradores, não são substituídos, pois têm ciclo de vida maior.
A notícia foi divulgada no jornal O Valor nesta quinta-feira, 28. A hidrelétrica já produziu mais de 2,8 bilhões de megawatt-hora (MWh) em todos esses anos, e é fundamental para a segurança energética, oferecendo 8,4% da energia consumida no Brasil e 85,6% no Paraguai. A usina já passou por outros processos de modernização, porém a obsolescência e o fim do ciclo de vida de equipamentos e componentes exigem uma atualização tecnológica mais robusta. O processo será dividido em duas etapas. A primeira tem duração prevista de quatro anos e abrange a elaboração dos projetos executivos, fabricação, testes em fábricas, modernização dos sistemas das salas de controle e ensaios locais.
Ponte Brasil-Paraguai quase pronta
Além do anúncio de uma nova modernização da usina, a hidrelétrica de Itaipu está prestes a concluir a obra da nova Ponte da Integração Brasil-Paraguai, entre Foz do Iguaçu (BR) e Presidente Franco (PY), que atingiu 82% de execução em abril. Nesta fase, estão sendo lançadas as aduelas metálicas (os segmentos que vão compor a base da futura pista de rolamento) e sendo tensionados os estais – os cabos de aço que sustentam a ponte. Do lado brasileiro foi tensionado o 12º par de estais e, no lado paraguaio, o 10º par. A nova ligação entre os países é resultado da parceria entre a Itaipu Binacional e os governos federal e do Paraná. Até agora, foram investidos R$ 194 milhões da margem esquerda da Itaipu. A obra é de responsabilidade de um consórcio sob a gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR). A ponte terá 760 metros de comprimento e um vão-livre de 470 metros – o maior da América do Sul. Serão duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de três metros e calçada de 1,7 metro nas laterais.
