As obras do Ferroanel foram tema de discussão do encontro realizado na última quinta-feira (21) entre o secretário estadual de Logística e Transportes de São Paulo, Saulo de Castro Abreu Filho, e o ministro dos transportes, Paulo Sergio Passos.
Também participaram do encontro o diretor geral do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), General Jorge Fraxe, o secretário de fomento para ações de transportes do Ministério dos Transportes, Daniel Siegelmann, o presidente da Dersa (Desenvolvimento Rodoviário), Laurence Casagrande Lourenço, e o diretor-presidente da EPL (Empresa de Planejamento e Logística), Bernardo Figueiredo.
Durante a reunião, que aconteceu em São Paulo (SP), foi discutida a possibilidade de sincronia entre as obras do Tramo Norte do anel ferroviário e as obras do Rodoanel Norte.
Estima-se que se o Ferroanel, orçado em R$ 3,9 bilhões, começar até agosto, será possível compatibilizar uma etapa da linha férrea com a da rodovia, economizando cerca de R$ 1,5 bilhão aos cofres federais.
Além disso, será reduzido consideravelmente o impacto ambiental e o número de desapropriações e de reassentamentos.
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Sem o Ferroanel, o transporte de cargas que atualmente é feito pelas linhas férreas da CPTM pode ser paralisado a partir de 2016, deixando o interior de São Paulo sem ligação com o porto de Santos.
O modelo de contratação do primeiro trecho do Ferroanel deverá ser definido em quinze dias pelo governo federal.
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A previsão é de que as obras sejam concluídas até 2015.
