Com 17,6 km de extensão para conectar o centro de São Paulo à região central de Guarulhos, a Linha 19 – Celeste do Metrô SP concluiu a elaboração dos estudos e projetos básicos. Atualmente, encontra-se na etapa de contratação das obras civis e dos sistemas de alimentação elétrica, baixa tensão e auxiliares. O empreendimento contará com 15 estações e deverá atender aproximadamente 630 mil passageiros por dia.
Em São Paulo, estão previstas as estações Anhangabaú, São Bento, Cerealista, Silva Teles, Catumbi, Vila Maria, Santo Eduardo, Cerejeiras, Vila Sabrina e Jardim Julieta. Em Guarulhos, serão implantadas as estações Itapegica, Dutra, Vila Augusta, Guarulhos-Centro e Bosque Maia.
A Linha 19 vai permitir conexões com a Linha 3 – Vermelha, em Anhangabaú; Linha 1 – Azul, em São Bento; linhas ferroviárias 10 – Turquesa e 11 – Coral, na região da Estação Cerealista; e Linha 2 – Verde, na Estação Dutra.
O projeto prevê ainda a implantação de pátio de manobras, 18 poços de ventilação e saídas de emergência, além de toda a infraestrutura necessária à operação. A linha será totalmente subterrânea, com os túneis principais previstos para serem executados com três tuneladoras.
A contratação das obras civis foi estruturada em três lotes. Segundo o Aldo Frati, os processos licitatórios avançaram ao longo dos últimos meses, porém se encontram em estágios administrativos distintos: para o Lote 1, que compreende o trecho entre as estações Anhangabaú e Vila Maria, o processo licitatório ainda se encontra em fase administrativa e, portanto, permanece em andamento. Nos lotes 2 e 3, a proposta vencedora publicada foi a do Consórcio Via Celeste, formado por OECI, Álya e Ghella. O Lote 2 compreende o trecho entre Vila Maria e Jardim Julieta, enquanto o Lote 3 segue de Jardim Julieta até Bosque Maia, em Guarulhos.
De acordo com o Metrô SP, o investimento estimado para a implantação da Linha 19 – Celeste é da ordem de R$ 38,3 bilhões, conforme avanços do empreendimento. A programação do início das atividades é de 2027, condicionada à conclusão dos procedimentos administrativos.
Até o fim do ano, Linha 6 – Laranja terá mais duas estações em operação
Em funcionamento desde o dia 3 de julho, sob operação assistida, a Linha 6-Laranja de São Paulo, que conecta o bairro da Freguesia do Ó, na estação João Paulo I, até Perdizes, deverá ter mais duas estações operando até o final do ano: Brasilândia e Itaberaba – Hospital Vila Penteado, fechando assim a primeira fase do projeto.
O empreendimento, que é operado pela Concessionária Linha Uni, com obras sendo executadas pela Acciona, já recebeu 42.239 passageiros em seu primeiro mês de operação assistida, entre 3 e 31 de julho, conforme dados da concessionária.
Atualmente, o ramal está com seis estações operando de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. Quando estiver plenamente em funcionamento, transportará cerca de 633 mil passageiros por dia. Ao todo, a Linha 6-Laranja contará com 15 estações em 15,3 km de extensão. A previsão de entrega é até o fim de 2027.
