O Porto de Santos realizou no último domingo (12) o primeiro abastecimento de um navio porta-contêineres transoceânico com etanol. A operação foi feita no CMA CGM Iron, uma embarcação com capacidade para 13 mil TEUs, que opera rotas entre o Brasil, Sri Lanka e China. A iniciativa envolveu as empresas Copersucar, Santos Brasil, AGEO Terminais, Bunker One e Everllence.
O etanol foi fornecido pela Copersucar, armazenado na infraestrutura da AGEO Terminais e transferido ao navio pela barcaça Dona Isa, operada pela Bunker One, subsidiária da dinamarquesa Bunker Holding. A empresa coordenou a operação de bunkering (prática de abastecimento feito no mar) conforme padrões internacionais de segurança. Ao todo, cerca de 500 toneladas de etanol foram transferidas para o tanque de combustível do navio.
O navio é uma das doze embarcações da CMA CGM equipadas com o motor tri-combustível, que opera com etanol.
O abastecimento coloca o Brasil entre os países aptos a fornecer combustíveis renováveis para navios de longo curso e amplia a oferta de alternativas de menor emissão de carbono no transporte marítimo.
A CMA CGM informou que pretende alcançar a neutralidade de carbono até 2050. Como parte dessa estratégia, o grupo prevê colocar em operação cerca de 200 navios porta-contêineres preparados para utilizar combustíveis de baixo carbono até 2031.
