A praticagem é uma atividade milenar que, embora essencial para a movimentação segura de navios, enfrenta críticas recorrentes de armadores e exportadores, principalmente no que tange aos custos. No entanto, para o Porto de Santos, a atuação da Praticagem São Paulo é o que garante a navegabilidade em um canal repleto de peculiaridades geográficas, ventos e obstáculos.
Os práticos são profissionais com profundo conhecimento da geografia local e das correntes marítimas. Segundo Fábio Mello Fontes, diretor-presidente da Praticagem São Paulo, o serviço é uma “ilha de excelência” privada, reconhecida como de utilidade pública e pautada por rigorosas normas de segurança da Marinha.
O Desafio da Operação e a Precificação
A atividade exige disponibilidade 24 horas e envolve riscos reais, como o embarque em grandes navios em movimento através de escadas de corda em alto mar. A tabela de preços, ponto de maior atrito com o mercado, é fruto de negociações entre comissões de práticos e representantes de armadores, variando conforme:
- Porte e calado da embarcação;
- Distância percorrida no canal;
- Natureza da carga e idade do navio.
Comparativo Internacional: Brasil vs. Europa
Para contestar a tese de que a praticagem brasileira é excessivamente cara, a liderança da categoria utiliza dados comparativos com grandes hubs globais, como Rotterdam e Hamburgo. Os números mostram que os custos em Santos e no Rio de Janeiro são significativamente menores que os praticados nos principais portos europeus.
Tabela: Comparativo de Despesas Portuárias (US$)
| Despesa | Rio de Janeiro | Rotterdam | Hamburgo | Santos |
| Praticagem | 5.100 | 18.880 | 17.120 | 7.200 |
| Rebocadores | 2.800 | 6.176 | 14.080 | 2.400 |
| Taxas Portuárias* | 2.200 | 17.664 | 15.040 | 3.800 |
| Agenciamento | 1.400 | 1.500 | 1.500 | 2.500 |
| Outras** | 500 | — | — | 1.500 |
| Total | 12.000 | 44.220 | 47.740 | 17.400 |
*Inclui: utilização do porto/cais, farol e amarração. Comunicações, transporte e despesas bancárias. Fonte: CMA-CGM / Assembléia Legislativa RS.
Conclusão e Sugestões para o Porto
Além de defender a estrutura de custos, a Praticagem de Santos atua como um consultor estratégico para o canal de atracação. O conhecimento acumulado pelos profissionais é vital para sugerir melhorias na infraestrutura portuária, como o aprofundamento do calado e a modernização da sinalização náutica, fatores que impactam diretamente a produtividade do maior porto da América Latina.
