A Tranenge Construções, com atividades iniciadas em 1995, em São Paulo, atua em todo território nacional com destaque nos segmentos de obras de infraestrutura, estruturas pré-fabricadas de concreto, obras industriais e edificações prediais.
No segmento de infraestrutura foram executadas pela empresa centenas de obras de arte especiais, que somam mais de 400.
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000 m², tais como pontes, viadutos, passarelas, galerias, pontilhões, ramais ferroviários, obras portuárias e contenções, assim como superestruturas com balanços sucessivos e barreiras new jersey extrudadas.
Atuando desde a fase inicial de implantação do programa de concessões de rodovias, a Tranenge vem se destacando entre as melhores empresas construtoras de obras de arte especiais.
Na área de estruturas pré-fabricadas de concreto, a empresa participou da execução de mais de 571.000 m² de área construída, envolvendo projetos, fundações, pré-fabricação de estruturas de concreto, metálicas e mistas, transporte e montagem de elementos estruturais de concreto armado/protendido e metálicas.
Entre as estruturas pré-fabricadas destacam-se aquelas executadas para indústrias de papel e celulose, a exemplo de Veracel, Bahia Sul, Ripasa, CMPC Celulose, Eldorado, VCP Celulose, Bahia Pulp, Rigesa, Suzano Papel e Celulose.
Com relação ao segmento de obras industriais foram executados pela empresa 327.
000 m², para os setores de petróleo, petroquímicas, químicas, siderúrgicas, papel e celulose, refinarias, fertilizantes, alimentos, bebidas, têxtil, gases, embalagens etc.
, destacando-se entre os principais contratantes Monsanto, Michelin, Ipiranga, Ripasa, Rigesa, Braskem, Proquigel, Fafen etc.
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A Tranenge também tem expertise na construção de shoppings, supermercados, prédios administrativos, universidades, colégios, escolas, depósitos, restaurantes e edificações prediais.
Atualmente, usando tecnologia construtiva própria, a Tranenge está executando algumas obras de arte especiais de relevante importância, entre as quais se destacam: 13 obras de artes especiais no prolongamento de 8,6 Km da rodovia Carvalho Pinto até o cruzamento com rodovia Osvaldo Cruz, em Taubaté-SP (para Ecopistas); uma ponte sobre rio Anhuma e dois viadutos no Km 133 da marginal do Corredor D. Pedro I, em Campinas-SP (Rota das Bandeiras); e execução de superestruturas em balanços sucessivos das obras de arte da CPTM/Linha 13 para o Aeroporto de Guarulhos.
Segundo a empresa, a concepção e o planejamento básico do seu processo construtivo para estas obras contempla adequação do projeto executivo, em conformidade com os sistemas e linhas de pré-fabricação a partir da unidade industrial da empresa, em Rio Claro (SP); execução de fundações profundas com estacas pré-moldadas; blocos e meso-estruturas no local, em paralelo com a produção de vigas e pré-lajes; e rigoroso e detalhado plano de rigging para uma montagem contínua das peças pré-fabricadas, com içamento direto das carretas.
