O Projeto MAPAS (Mapeamento, Análise, Prognóstico e Ações Sustentáveis) é uma iniciativa de pesquisa, desenvolvimento e inovação criada por meio de uma parceria entre a VLI Multimodal S.A., a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) e o Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Minas Gerais (IFMG).
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O objetivo é desenvolver soluções tecnológicas para enfrentar um dos principais desafios da infraestrutura ferroviária brasileira: as ocupações irregulares em áreas de faixa de domínio das ferrovias.
A iniciativa busca reduzir riscos operacionais para pessoas, proteger ativos ferroviários e cargas transportadas, além de propor novas formas de ocupação sustentável dessas áreas, conciliando aspectos sociais, ambientais e econômicos.
Plataforma digital integra dados para gestão territorial
A metodologia do Projeto MAPAS combina diferentes tecnologias para apoiar a tomada de decisão.
Entre elas estão:
- mapeamento territorial;
- tratamento e integração de bases de dados;
- análises espaciais;
- produção de prognósticos;
- elaboração de propostas de intervenção;
- criação de um catálogo de soluções replicáveis.
O sistema permite simular diferentes cenários de ocupação e identificar as alternativas mais adequadas para cada trecho ferroviário.
Além disso, o projeto avalia o reaproveitamento de materiais inservíveis da própria concessionária, propondo soluções de reúso em intervenções urbanas e ambientais.
Catálogo reúne soluções para diferentes cenários
Um dos principais resultados do projeto será um catálogo de soluções territoriais generalizáveis.
Esse catálogo reúne parâmetros que podem ser combinados conforme as características de cada área analisada, permitindo que diferentes cenários sejam simulados automaticamente e que sejam sugeridas intervenções compatíveis com cada situação.
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Toda essa metodologia está integrada a uma plataforma digital online, desenvolvida para garantir interoperabilidade entre os dados e permitir sua aplicação ao longo dos aproximadamente 8 mil quilômetros da malha ferroviária administrada pela VLI.
O Projeto MAPAS possui duração prevista de três anos, com início das atividades no primeiro semestre de 2022.
Ramal Ferrugem é utilizado como projeto piloto
A primeira aplicação da metodologia ocorre no Ramal Ferrugem, localizado entre os municípios de Belo Horizonte e Contagem (MG).
Nesse trecho foi realizada a reconstrução histórica da faixa de domínio ferroviária para identificar padrões de ocupação e definir critérios técnicos de classificação das áreas conforme os diferentes níveis de risco.
Para isso, foram atribuídos pesos às variáveis analisadas, permitindo o ranqueamento das áreas por meio da sobreposição de informações territoriais.
Todo o processo foi automatizado com a utilização do método matemático de tesselação, incorporado à plataforma digital, responsável pela geração dos chamados Mapas de Indicadores de Prioridade para Remoção.
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Com base nessas análises, foi desenvolvido o primeiro conjunto de propostas de intervenção para o Ramal Ferrugem, considerando as características específicas de cada segmento da ferrovia.
Tecnologia apoia logística ferroviária e políticas ESG
Segundo os responsáveis pelo projeto, a plataforma permitirá otimizar a gestão da infraestrutura ferroviária ao integrar informações sobre ocupações, níveis de risco, usos do solo e demandas operacionais em um único ambiente digital.
Outro diferencial é a integração da metodologia às políticas ESG (Environmental, Social and Governance) da VLI, alinhando as propostas aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Organização das Nações Unidas (ONU).
Ao reunir inovação tecnológica, planejamento territorial e gestão de riscos, o Projeto MAPAS busca fortalecer a proteção das comunidades, dos ativos ferroviários e das cargas transportadas, contribuindo para uma logística mais eficiente e sustentável no Brasil.
