O principal corredor econômico do estado da Bahia, formado pelas rodovias BR-116 e BR-324, passa por obras de recuperação e duplicação nas quais já foram investidos R$ 360 milhões.
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R$ 6,5 bilhões para estradas federais no PR
Cinco trechos de rodovias federais, que cruzam o estado do Paraná, estão relacionados no programa de obras que deverão ser licitados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) até 2013.
Três dias atolado no meio da selva
João Santos Mesquita, motorista profissional, percorre a estrada Rio Branco-Cruzeiro do Sul há 15 anos, desde a época em que era um lamaçal só.
Chuva compromete estrada recém-pavimentada na Amazônia
Arevista O Empreiteiro percorreu no mês passado os 672 km que separam a capital do Acre, Rio Branco, e a segunda maior cidade do estado, Cruzeiro do Sul. O trecho pertence à BR-364 e desde 1999
Soluções geotécnicas na BR-448 (RS)
Na execução das obras de implantação e pavimentação do lote 01 da BR-448 (RS), no trecho compreendido entre Sapucaia do Sul e Canoas, do km 0,00 ao km 9,14, a rodovia foi enquadrada como classe IA
Concessões se concentram nas rodovias mais rentáveis
Énotável a diferença de qualidade das rodovias administradas pelo setor privado, se comparadas às rodovias mantidas pelo governo.
Rota do Sol faz contenção de encostas
A construtora Toniolo, Busnello vem executando uma série de intervenções de contenção de encostas na rodovia BR-486, conhecida como Rota do Sol, que liga a região metropolitana de Porto Alegre ao município de Capão da Canoa
192 km em recuperação na BR-116/BA
A construtora Pavia Brasil Pavimentos e Vias deve concluir até outubro próximo o trabalho de recuperação das faixas de rolagem da rodovia BR-116/BA, entre os km 543,2 e km 735,4, num total de 192,2 km.
Contra as protelações das obras rodoviárias
O governo já esgotou todo o estoque de argumentos que vinha apresentando na tentativa de justificar as protelações das obras de ampliação, conservação, manutenção e abertura de novas estradas no conjunto da malha rodoviária
São poucos os recursos para a malha rodoviária federal
As rodovias brasileiras continuarão por muitos anos ainda como o principal meio de locomoção de passageiros e de cargas no País, sobretudo do setor de agronegócios.