Areia descartada de fundição na pavimentação: inovação e economia de R$ 5 milhões no Aeropark Vale Europeu

Areia descartada de fundição na pavimentação: inovação e economia de R$ 5 milhões no Aeropark Vale Europeu

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A busca por soluções sustentáveis e economicamente viáveis na infraestrutura ganhou um novo capítulo com o uso da areia descartada de fundição (ADF). Proveniente do processo de moldagem e macharia da cadeia metalúrgica, a ADF apresenta composição majoritariamente sílica, granulometria controlada e ausência de contaminantes perigosos.

Essas características a tornam um substituto técnico excelente para a areia natural. Assim, em vez de ser descartada em aterros, a ADF passou a ser tratada como um valioso insumo construtivo, reduzindo passivos ambientais e fortalecendo a economia circular no setor.

Vantagens do uso da ADF como insumo alternativo:

  • Preservação ambiental: Reduz drasticamente a extração de recursos naturais virgens.
  • Logística verde: Diminui as emissões de CO₂ associadas ao transporte de agregados.
  • Logística reversa: Evita o descarte desnecessário de resíduos industriais em aterros sanitários.

Case de Sucesso: Alta performance no Aeropark Vale Europeu (SC)

Essa solução inovadora foi aplicada no Aeropark Vale Europeu, localizado em Guaramirim (SC), uma das maiores infraestruturas aeroportuárias privadas do Sul do Brasil. O projeto contou com a participação efetiva da consultoria Nova Era Soluções Ambientais.

A validação da viabilidade do uso da areia descartada de fundição como material de engenharia ocorreu nas camadas de:

  1. Base e sub-base de pavimentos;
  2. Reforço de subleito de pistas aeroportuárias.

Os testes demonstraram total adequação técnica e ambiental para obras de alta performance e tráfego pesado.

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Como o projeto foi executado: Testes e resultados técnicos

Para garantir a segurança estrutural da obra, foram realizados ensaios rigorosos de granulometria, compactação Proctor (que determina a qualidade do solo compactado) e o ensaio de Índice de Suporte Califórnia (CBR), que mede a capacidade de carga do solo.

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Os resultados indicaram valores de resistência equivalentes ou superiores aos obtidos com solos arenosos tradicionais. Confira os parâmetros técnicos alcançados:

Parâmetro Técnico AnalisadoResultado Obtido com a ADFConformidade Normativa
Massa Específica Seca Máxima1,76 a 1,80 g/cm³Atende plenamente
Umidade Ótima5,3%Dentro dos padrões
Índice de Suporte Califórnia (CBR)13% e 15%Ideal para base e sub-base

A aplicação em campo confirmou o comportamento estável do material, excelente trabalhabilidade, elevado grau de compactação e alta resistência mecânica sob cargas repetitivas, evidenciando sua confiabilidade para a engenharia de pavimentação.

Modelo de inovação aberta e governança

O projeto foi estruturado a partir de um modelo colaborativo de inovação aberta, reunindo:

  • Indústria de fundição;
  • Instituições de pesquisa e universidades;
  • Órgãos ambientais reguladores.

Nesse ecossistema de governança compartilhada, a consultoria Nova Era atuou como articuladora estratégica entre os agentes da cadeia produtiva, garantindo o equilíbrio entre viabilidade técnica, segurança ambiental e aplicabilidade econômica.

Impactos ambientais e econômicos da ADF na Infraestrutura

Os resultados alcançados no aeródromo catarinense demonstram benefícios concretos em múltiplas dimensões:

  • Impacto Ambiental: O projeto evitou o envio de grandes volumes de resíduos para aterros, preservando recursos naturais e reduzindo a necessidade de extração de areia virgem em cerca de 100 mil toneladas por ano.
  • Impacto Econômico: A utilização da ADF reduziu os custos com disposição final e transporte, gerando uma economia estimada de R$ 5 milhões durante os três primeiros anos da execução das obras aeroportuárias. Além disso, abriu as portas para que as fundições locais diminuíssem seus passivos ambientais.

Sobre o Aeropark Vale Europeu

O Condomínio Aeronáutico Aeropark Vale Europeu é um aeroporto privado já em operação voltado para a aviação executiva, atendendo também a ultraleves e helicópteros.

  • Estrutura: Pista de 1.200 metros de comprimento por 23 metros de largura.
  • Capacidade: Oferece 187 lotes para hangares.
  • Consórcio de Engenharia: O projeto contou com a expertise das empresas Viasan Engenharia, Pime Engenharia, Tecvia Engenharia e Pavimentação e Engprado.


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