Após receber o título “Governador da Copa”, concedido pela União Cuiabana de Associação de Moradores de Bairros (Ucamb), nesta semana, o governador Blairo Maggi garantiu que Cuiabá não corre riscos de perder a condição de subsede da Copa de 2014 por falta de recursos.
Segundo ele, o Governo do Estado irá cumprir os compromissos firmados com Federação Internacional de Futebol (Fifa), entre eles, a construção do novo Estádio Governador José Fragelli (Verdão), os Centros de Treinamentos (CTs) e as obras de mobilidade urbana, que terão parceria do Governo Federal.
“A primeira etapa foi cumprida, fomos escolhidos como subsede e não vamos perder esta oportunidade de mostrar Mato Grosso para o mundo. Vamos honrar todos os compromissos feitos com a Fifa, nos pontos que deixei bem claros sobre a participação do nosso Estado, sobretudo, no que se refere à construção do Verdão e os Centros de Treinamento. Além disso, iremos contar com parecia do Governo Federal para as obras de infraestrutura viária”, disse Maggi.
O governador lembrou que os investimentos também devem partir da iniciativa privada, destacando que Mato Grosso tem um grande potencial turístico. “Temos um potencial muito grande no turismo, mas falta infraestrutura. Com o advento da Copa, vamos priorizar a infraestrutura, para trazer as pessoas para conhecer os pontos turísticos do Estado”, esclareceu.
Maggi observou que, passada a primeira etapa, é preciso estar atento a outros detalhes, como, por exemplo, o cronograma que deve ser cumprido por determinação da Fifa.
“Montamos um comitê provisório, que se reúne todo dia pelas manhãs, para distribuição de tarefas. Temos que nos preocupar com a questão dos prazos, para que as obras estejam prontas em 2013, como determina a Fifa. Sou meio visionário, não vejo escuro na minha frente. Pelo contrário, vejo tudo funcionando em perfeito estado”, disse o governador.
Principais obras
Transportes – construção de um corredor com extensão de 11,5 Km com VLT, cujo investimento é estimado em R$ 1,9 bilhão; construção de quatro corredores de ônibus com total de R$ 57,5 quilômetros, incluindo cinco viadutos, quatro pontes e um túnel. Além disso, também estão projetadas a ampliação e duplicação de avenidas.
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O valor estimado é de R$ 600 milhões.
Infraestrutura esportiva – Construção do novo Estádio Governador José Fragelli, o “Verdão”, cujos investimentos serão de R$ 430 milhões, em sua maioria, arrecadados por meio de um fundo próprio criado pelo Governo Estadual; construção de ao menos dois Centros de Treinamento (CT), cada um custará R$ 25 milhões.
Turismo – Infraestrutura em até 15 cidades turísticas localizadas em um raio de 200 km de Cuiabá. Estimativa de investimentos de R$ 300 milhões a 500 milhões. Projeto apresentado junto ao Ministério do Turismo, pleiteando recursos do Proedtur (programa de financiamento do Banco Mundial, com liberação de 40% de recurso do Governo Federal e 60% do Governo Estadual).
Aeroporto Marechal Rondon – Foram apresentados dois projetos: um prevê a reforma e ampliação do terminal existente, com investimentos de R$ 30,9 milhões por parte da Infraero.
O outro prevê a construção de um novo terminal, visando atender 4,5 milhões de passageiros/ano. O valor estimado da obra é de R$ 250 a 300 milhões, com verbas do Governo Estadual e do Governo Federal.
Segundo ele, o Governo do Estado irá cumprir os compromissos firmados com Federação Internacional de Futebol (Fifa), entre eles, a construção do novo Estádio Governador José Fragelli (Verdão), os Centros de Treinamentos (CTs) e as obras de mobilidade urbana, que terão parceria do Governo Federal.
“A primeira etapa foi cumprida, fomos escolhidos como subsede e não vamos perder esta oportunidade de mostrar Mato Grosso para o mundo. Vamos honrar todos os compromissos feitos com a Fifa, nos pontos que deixei bem claros sobre a participação do nosso Estado, sobretudo, no que se refere à construção do Verdão e os Centros de Treinamento. Além disso, iremos contar com parecia do Governo Federal para as obras de infraestrutura viária”, disse Maggi.
O governador lembrou que os investimentos também devem partir da iniciativa privada, destacando que Mato Grosso tem um grande potencial turístico. “Temos um potencial muito grande no turismo, mas falta infraestrutura. Com o advento da Copa, vamos priorizar a infraestrutura, para trazer as pessoas para conhecer os pontos turísticos do Estado”, esclareceu.
Maggi observou que, passada a primeira etapa, é preciso estar atento a outros detalhes, como, por exemplo, o cronograma que deve ser cumprido por determinação da Fifa.
“Montamos um comitê provisório, que se reúne todo dia pelas manhãs, para distribuição de tarefas. Temos que nos preocupar com a questão dos prazos, para que as obras estejam prontas em 2013, como determina a Fifa. Sou meio visionário, não vejo escuro na minha frente. Pelo contrário, vejo tudo funcionando em perfeito estado”, disse o governador.
Principais obras
Transportes – construção de um corredor com extensão de 11,5 Km com VLT, cujo investimento é estimado em R$ 1,9 bilhão; construção de quatro corredores de ônibus com total de R$ 57,5 quilômetros, incluindo cinco viadutos, quatro pontes e um túnel. Além disso, também estão projetadas a ampliação e duplicação de avenidas.
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O valor estimado é de R$ 600 milhões.
Infraestrutura esportiva – Construção do novo Estádio Governador José Fragelli, o “Verdão”, cujos investimentos serão de R$ 430 milhões, em sua maioria, arrecadados por meio de um fundo próprio criado pelo Governo Estadual; construção de ao menos dois Centros de Treinamento (CT), cada um custará R$ 25 milhões.
Turismo – Infraestrutura em até 15 cidades turísticas localizadas em um raio de 200 km de Cuiabá. Estimativa de investimentos de R$ 300 milhões a 500 milhões. Projeto apresentado junto ao Ministério do Turismo, pleiteando recursos do Proedtur (programa de financiamento do Banco Mundial, com liberação de 40% de recurso do Governo Federal e 60% do Governo Estadual).
Aeroporto Marechal Rondon – Foram apresentados dois projetos: um prevê a reforma e ampliação do terminal existente, com investimentos de R$ 30,9 milhões por parte da Infraero.
O outro prevê a construção de um novo terminal, visando atender 4,5 milhões de passageiros/ano. O valor estimado da obra é de R$ 250 a 300 milhões, com verbas do Governo Estadual e do Governo Federal.
Fonte: Estadão
