Os dois monotrilhos, com obras atrasadas em pelo menos três anos, preveem na concessão o pagamento de outorga, sendo a concessionária remunerada por passageiro transportado.
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No caso da linha 15-Prata, o governo estima o valor de outorga em R$ 313 milhões e remuneração de R$ 1,5 por passageiro transportado.
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Segundo os estudos, a demanda na linha concluída será de 303 mil passageiros/dia.
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Fonte: Redação OE
