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Uso da metodologia BIM na Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo
Em outubro de 2020 a Acciona retomou a construção da Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo, que é o maior projeto de infraestrutura público-privado
São Paulo busca operadoras para linhas 5-Lilás e 17-Ouro
O governo estadual quer licitar a concessão destas duas linhas com construção atrasada
Monotrilho ainda provoca controvérsia
Opaulistano comum deve se acostumar nos próximos anos com a palavra monotrilho quando o assunto for transporte coletivo.
Sistemas em operação no mundo
A capital japonesa foi a primeira cidade de porte a experimentar o sistema monotrilho
Metrô paulistano agrega tecnologia do monotrilho
ALinha 15-Prata do Metrô de São Paulo – correspondente ao prolongamento da Linha 2-Verde
Congonhas, enfim, terá ligação metroviária
Tido como uma alternativa de implantação rápida, de custo inferior e sem gerar tantas desapropriações quanto o metropolitano, e ainda ser mais rápido e confortável que um ônibus trafegando por corredor exclusivo
Monotrilho prevê linha de 24 km de extensão
Até o final de 2013, os primeiros monotrilhos devem percorrer o trecho inicial do ramal leste da Linha 2-Verde e inaugurar uma nova era no transporte rápido de massas em São Paulo e, por que não dizer, no mundo.
O começo das obras e o histórico da expansão
Especialistas são praticamente unânimes em mencionar o metrô como a melhor opção de transporte de massa para grandes concentrações urbanísticas, já que o sistema proporciona rapidez no deslocamento
Xangai e Délhi saem na frente
Ao final da década de 1980, a capital chinesa tinha uma rede metroviária do tamanho da paulistana e as mesmas duas linhas. Mas com o anúncio, em 2001, de que sediaria os Jogos Olímpicos em 2008