A Uniduto Logística anunciou um dos projetos mais estratégicos para a infraestrutura do setor sucroenergético brasileiro: a construção de um duto de etanol com 618 quilômetros de extensão e capacidade para transportar até 21 bilhões de litros por ano.
O empreendimento pretende conectar importantes regiões produtoras do interior paulista ao Porto de Santos, fortalecendo a logística de exportação do biocombustível brasileiro e aumentando a competitividade do país no mercado internacional.
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Projeto prevê integração logística do etanol em São Paulo
Na primeira fase, o projeto prevê a implantação de três centros coletores interligados por um sistema dutoviário que atravessará o interior do estado de São Paulo até o litoral paulista.
O objetivo é facilitar o transporte de etanol para exportação, reduzindo a dependência do modal rodoviário e aumentando a eficiência logística da cadeia sucroenergética.
Segundo a empresa, os investimentos iniciais devem alcançar aproximadamente US$ 1 bilhão.
Capacidade de transporte pode chegar a 21 bilhões de litros
O sistema foi projetado para transportar até 21 bilhões de litros de etanol por ano, consolidando-se como uma das maiores infraestruturas logísticas dedicadas ao biocombustível no Brasil.
A proposta acompanha o crescimento da produção nacional e o avanço do mercado internacional de combustíveis renováveis.
Expansão poderá alcançar Goiás, Minas Gerais e Mato Grosso
Em uma segunda etapa, a Uniduto pretende ampliar a malha dutoviária para outros estados produtores de etanol, incluindo:
- Goiás;
- Minas Gerais;
- Mato Grosso.
Segundo o presidente da empresa, Sergio Van Klaveren, a expansão dependerá do aumento da produção de etanol nessas regiões.
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Logística é estratégica para o setor sucroenergético
Para a União da Indústria de Cana-de-Açúcar, o projeto representa um avanço estratégico para o setor.
O diretor-executivo da entidade, Eduardo Leão de Sousa, destacou que a competitividade internacional do etanol brasileiro depende diretamente da modernização logística.
Com o avanço da produção para áreas mais distantes dos portos, principalmente regiões de expansão agrícola, a infraestrutura de transporte torna-se decisiva para reduzir custos e aumentar a eficiência das exportações.
Redução da dependência do transporte rodoviário
O sistema dutoviário surge como alternativa ao transporte por caminhões, considerado mais caro, menos eficiente e mais sujeito a gargalos operacionais.
Entre os principais benefícios do transporte por dutos estão:
- redução de custos logísticos;
- menor emissão de poluentes;
- aumento da capacidade de escoamento;
- maior previsibilidade operacional;
- redução do tráfego rodoviário pesado.
Licenciamento ambiental e aquisição de áreas
Antes do início das obras, a empresa precisava concluir etapas fundamentais, como:
- aquisição de áreas;
- licenciamento ambiental;
- autorizações regulatórias.
Segundo a Uniduto, a expectativa era finalizar grande parte dessas etapas ainda no mesmo ano do anúncio do projeto.
Infraestrutura logística e o avanço do etanol brasileiro
O projeto da Uniduto reforça o papel da infraestrutura como peça-chave para o crescimento do setor de biocombustíveis no Brasil.
Com a demanda global por combustíveis renováveis em expansão, investimentos em logística integrada tornam-se fundamentais para ampliar a competitividade do etanol brasileiro no mercado internacional.
