A ViaRio está executando o maior programa de recuperação de pavimento desde o início da concessão da Transolímpica. Iniciadas em 2025, as obras reúnem investimento de aproximadamente R$7,7 milhões e seguem até a última semana de agosto. Já a ViaLagos investe cerca de R$ 12 milhões em obras na RJ-124, uma das principais ligações entre a Região Metropolitana e a Região dos Lagos do Rio de Janeiro. As intervenções incluem serviços de fresagem e recomposição asfáltica, realizados prioritariamente no período noturno e de forma alternada entre os sentidos das rodovias para reduzir impactos no tráfego.
Na Transolímpica, as obras abrangem uma área equivalente a cerca de 10,3 campos de futebol. A operação mobiliza aproximadamente 30 colaboradores e 20 equipamentos, além de ensaios laboratoriais realizados antes e após a aplicação dos materiais para verificar a qualidade do pavimento. Já na ViaLagos, a recuperação cobre área superior a 17 campos de futebol e conta com 54 profissionais e 45 equipamentos especializados ao longo da execução dos serviços.
Segundo a concessionária, a renovação do pavimento busca melhorar as condições de circulação, reduzir o desgaste dos veículos e aumentar a aderência dos pneus. Para isso, são utilizados insumos como o CAP 30/45, além de um sistema de controle tecnológico com ensaios realizados antes, durante e depois da aplicação da massa asfáltica para verificar resistência e durabilidade dos materiais.
As análises são conduzidas por laboratórios especializados contratados e pelo Centro de Pesquisas Rodoviárias (CPR), da Motiva, em Santa Isabel (SP). O centro desenvolve estudos voltados à composição de misturas asfálticas adaptadas às condições de cada região e utiliza equipamentos capazes de simular, em laboratório, décadas de desgaste provocado pelo tráfego e pelas condições climáticas. Os ensaios permitem identificar possíveis problemas, como trincas e deformações, antes que comprometam o desempenho do pavimento.
Além da recuperação da camada asfáltica, as obras incluem manutenção dos sistemas de drenagem e monitoramento contínuo das condições da pista para orientar intervenções preventivas. De acordo com a concessionária, cada trecho recebe uma solução específica, definida a partir de fatores como tipo de solo, volume de tráfego, presença de veículos pesados, relevo e histórico de desempenho do pavimento.
Ao todo, a ViaRio prevê recuperar 19,3 km de faixa de pavimento, com aplicação de 7.920,7 toneladas de massa asfáltica e renovação de 4.342 metros quadrados de pintura horizontal. Na ViaLagos, o programa contempla a recuperação de 33,1 quilômetros-faixa, aplicação de 6.709,9 toneladas de massa asfáltica e nova sinalização horizontal em 17,8 mil metros quadrados. As duas frentes de trabalho devem ser concluídas até o fim do terceiro trimestre deste ano.
