“Diante desse quadro fizemos um levantamento minucioso e criterioso do estado das rodovias junto às diretorias de Operações e de Planejamento do órgão, para que apresentássemos um quadro real de demandas ao governador”, destacou Messias Costa.
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O levantamento considerou não só os danos verificados na malha, como também custos e soluções emergenciais e definitivos, como é o caso de restauração de rodovias que não possuem recursos garantidos, seja por meio da Contribuição sobre Intervenção no Domínio Econômico (Cide) ou mediante convênios com o governo federal.
Sobre os repasses oriundos da Cide, que trata do imposto arrecadado sobre a venda de combustíveis, e se traduz em uma das principais fontes de recursos para obras rodoviárias implementadas pelos DER´s , Messias Costa afirmou que a redução do repasse no primeiro trimestre de 2009, em quase 90% destes recursos que são prioritários para a manutenção da malha viária, resultou em sérios prejuízos aos serviços rotineiros nas rodovias sob jurisdição do órgão.
“Não temos recursos para tudo, mas vamos buscar parcerias com as prefeituras para direcionar os recursos da Cide priorizando as situações mais emergentes”, informou.
Segundo o diretor-presidente do DER, a orientação e determinação do governador Teotonio Vilela é de que, embora a situação financeira não seja confortável, “fizéssemos uma priorização das demandas mais urgentes, e para isso estou reunindo a equipe de técnicos e engenheiros do órgão para uma readequação do Plano de Trabalho da Cide, e a partir de setembro vamos dar início a uma ação mais efetiva na nossa malha rodoviária”.
Entre as rodovias listadas como emergenciais está a AL 101 Sul, do Gunga até Coruripe, e a Ponte sobre o Rio Coruripe que cedeu nas últimas chuvas prejudicando o trafego na região.
“Esta ponte é estratégica para a economia da região, e sua reconstrução deve ser encarada como prioritária, dentre outras que elencamos no diagnóstico, a exemplo de uma erosão na rodovia AL 220, nas proximidades da usina Porto Rico”, destacou.
Outras estradas destacadas no diagnóstico da situação sobre a malha estadual é a AL 430, que liga Flexeiras a São Luiz dos Quitunde, e que embora tenha sido alvo de uma operação tapa-buraco teve que ser interrompida durante o período de chuva.
“Problemas de infraestrutura em rodovias decorrem principalmente da falta de uma manutenção preventiva adequada ao longo dos tempos; para isso estamos dando celeridade aos processos de licitação com o apoio do Secretário de Estado de Infraestrutura, garantindo assim os contratos de conserva das rodovias nas 7 gerências que o DER possui, tanto na região metropolitana de Maceió como nos demais municípios do interior do Estado”.
Jacuípe – Sobre a rodovia que liga Jacuípe a Porto Calvo (AL 105), e que também vem sendo alvo de reivindicação de usuários e moradores da região, o diretor-presidente do DER informou que é intenção do Governo viabilizar parceria, entre o Estado e a Petrobrás, para que a estrada seja restaurada. A rodovia, inclusive, tem sido alvo de tráfego mais intenso de veículos pesados, devido a construção do gasoduto entre Pilar e o município de Ipojuca, em Pernambuco.
Fonte: Estadão
