O governo já esgotou todo o estoque de argumentos que vinha apresentando na tentativa de justificar as protelações das obras de ampliação, conservação, manutenção e abertura de novas estradas no conjunto da malha rodoviária
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São poucos os recursos para a malha rodoviária federal
As rodovias brasileiras continuarão por muitos anos ainda como o principal meio de locomoção de passageiros e de cargas no País, sobretudo do setor de agronegócios.
Gestão de obra é feita em casa
Tocar tantas obras ao mesmo tempo exige um acompanhamento muito rígido, que traz vantagens econômicas para a ALL. “O custo das nossas obras fica 40% menor do que a média do mercado”, revela o superintendente de Projetos de Infraestrutura da ALL
Ferronorte pode chegar a Rondonópolis em dezembro
AAmérica Latina Logística (ALL), que opera 13 mil km de ferrovias em seis estados, prevê investir neste ano R$ 800 milhões, dos quais R$ 650 milhões em melhorias nas vias, manutenção, tecnologia
Conjunção de fatores provoca os atrasos
Para o professor Vicente Daniel Vaz da Silva, da PUC-Minas, um especialista em setor ferroviário, as obras em curso para a expansão da malha ferroviária brasileira sofrem com atraso por causa do caráter político de órgãos que a regulamentam.&nbs
Oeste-Leste na Bahia não sai antes de 2015
Obra indispensável para escoar com rapidez, eficiência e custos reduzidos a produção de grãos, biocombustíveis e, principalmente, minérios produzidos na Bahia
Nova Transnordestina está acumulando atrasos
Tida também como essencial para o desenvolvimento econômico do Nordeste brasileiro, a ampliação da EF 232 – Ferrovia Transnordestina
Governo quer concluir 75% da Norte-Sul até 2014
Ogoverno federal deseja a conclusão de ao menos 75% da Ferrovia Norte-Sul (EF 151), um trecho com 2.255 km de extensão entre Açailândia (MA) e Estrela d’Oeste (SP), até o final de 2014.
Megaoperação traz reator de 400 t à Refap
A UTC Engenharia está executando, desde janeiro de 2011, contratos on-site e off-site na Refinaria Alberto Pasqualini, Refap, pertencente à Petrobras.
Centro de pesquisa na Ilha do Fundão
A Rio Verde Engenharia e Construções assina a construção do Centro de Pesquisa em Geoengenharia da Schlumberger, na Ilha do Fundão, no Rio de Janeiro. O terreno faz parte do Parque Tecnológico da UFRJ.