A ampliação e modernização da estação de tratamento de esgoto (ETE) Parque Novo Mundo, em São Paulo (SP), um dos principais projetos de saneamento em andamento no País e parte do programa Integra Tietê, da Sabesp, avança com as obras combinando inovação, eficiência operacional e excelência técnica.
O principal desafio operacional do projeto foi a concretagem de 12 lajes dos reatores com tecnologia Nereda, estruturas de grande porte e elevada complexidade construtiva. Cada laje possui aproximadamente 50 metros de diâmetro e demandou a aplicação de 1.070 m³ de concreto, em uma operação que exigiu planejamento minucioso, sincronização logística e alto desempenho das equipes.
A informação é do Consórcio Nova ETE Parque Novo Mundo, liderado pela Passarelli em parceria com Consbem, Engeform e Enfil.
A solução adotada envolveu um modelo de concretagem contínua e altamente eficiente, com circulação média de 17 caminhões betoneira por hora, descarregados em apenas 3,5 minutos cada.
O processo garantiu ritmo constante, qualidade do material e segurança da operação. A execução de cada laje foi concluída em cerca de 8 horas — um tempo significativamente otimizado para estruturas dessa dimensão, resultado direto da estratégia de eficiência operacional, explica o consórcio.
Ao todo, a operação mobilizou 120 profissionais das áreas de produção, coordenação, qualidade e segurança, além de 40 caminhões de betoneiras e 4 bombas lanças (sendo uma delas reserva), informou ainda o consórcio. O consumo total foi de 2.568 toneladas de concreto, com período de concretagem de 96 horas e média de 8 horas por tanque.
A eficiência alcançada gerou um ganho estimado de 25% no prazo dessa etapa, reduzindo riscos de interferência no cronograma geral da obra, minimizando retrabalhos, otimizando recursos e elevando o padrão de previsibilidade e controle da execução.
A obra de expansão da ETE Parque Novo Mundo, que aumentará sua capacidade de 2.500 l/s para 6.200 l/s, teve início em novembro de 2024, com um investimento de R$ 1 bilhão no projeto, de acordo com dados da Sabesp. A previsão de término da obra é final de 2026.
