O JCB Hydromax é impulsionado por motores de combustão de hidrogênio, produzindo pela empresa inglesa. Com 1.600 CV, os mesmos motores do veículo aerodinâmico impulsionam as escavadeiras JCB.
Atualmente, o carro está em testes na base aérea da RAF (Força Aérea Britânica) em Wittering, no Condado de Cambridge, norte da Inglaterra. Na semana passada, o veículo JCB Hydromax alcançou 177 mph de velocidade, algo em torno de 284 km por hora.
Os testes envolvem motor do trem, a transmissão das quatro rodas, a embreagem, os freios, a refrigeração, controle eletrônico e o desempenho do hidrogênio.
A JCB pretende superar a marca de 350 mph (aproximadamente 563 km/h) alcançada pelo JCB Dieselmax (veículo aerodinâmico movido a diesel produzido pela empresa), dessa vez utilizando o JCB Hydromax — um veículo mais leve que seu antecessor de 2006.
Até o momento foram mais de 150.000 horas de trabalho em torno do projeto. A próxima fase revelará o desempenho real do carro, que envolve a participação do veículo no SpeedWeek anual em agosto, em Bonneville, Utah (EUA), com o objetivo de estabelecer um novo recorde de velocidade.
A JCB investiu 100 milhões de libras no desenvolvimento de motores de combustão movidos a hidrogênio. As primeiras escavadeiras equipadas com essa tecnologia já estão sendo lançados pela empresa e a previsão é que manipuladores telescópicos movidos a hidrogênio sejam os próximos equipamentos a receberem o combustível.
As pessoas responsáveis pelo projeto e construção do motor de combustão a hidrogênio da JCB são predominantemente funcionários da JCB, muitos dos quais estiveram intimamente envolvidos no projeto da Dieselmax.
O principal objetivo da JCB com o projeto é demonstrar de forma prática o potencial dos motores a combustão movidos a hidrogênio como alternativa sustentável para veículos da indústria pesada.
