A MOBA LATAM premiou, durante a Paving Expo 2026, realizada nesta semana, no Distrito Anhembi, em São Paulo, as empresas que apresentaram os menores índices de irregularidade longitudinal (IRI) em trechos rodoviários executados no país. O Prêmio IRI destaca projetos que alcançaram padrões elevados de desempenho no pavimento asfáltico, e a edição deste ano avaliou 63 trechos, com mais de 100 km de extensão, executados por nove construtoras e sete concessionárias em Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Rio de Janeiro.
“Estávamos reunidos para falar de qualidade de rodovia, mas quem se beneficia é quem realmente conduz nessas rodovias. Que é o caminhoneiro que passa ali todo dia e o vendedor que está visitando o cliente. Então, essa é a ideia do prêmio. Elevar a qualidade da malha rodoviária brasileira”, afirmou a gerente Geral da MOBA Latam, Patrícia Herrera, em entrevista para a Revista O Empreiteiro.
Um dos destaques foi o trecho implantado pela Construtora Sanches Tripoloni e pela Concessionária Nova Rota do Oeste, em Mato Grosso, que registrou o IRI de 0,53 m/km. O resultado superou o recorde registrado na edição anterior. Na categoria Restauração e Recuperação, o primeiro lugar ficou com a Neovia Infraestrutura Rodoviária e a Concessionária do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, em São Paulo, com 0,64 m/km.
Na categoria de implantação e duplicação, o segundo lugar foi do Consórcio Caminhos do MT, formado por Passarelli e Neovia, em conjunto com a Concessionária Nova Rota do Oeste, com IRI de 0,71 m/km. A Construtora Brasoli Obras e Construções e a Concessionária Way-306 ficaram em terceiro, com 1,16 m/km. Na restauração, o Consórcio Caminhos do MT ficou em segundo, com 0,65 m/km, enquanto a Construtora Vilasa e a Ecovias do Cerrado alcançaram 0,78 m/km.
A gerente também informou que o IRI mede a irregularidade longitudinal da superfície da rodovia e está relacionado ao conforto durante a condução. A executiva afirmou que, quando a empresa iniciou as operações no Brasil, em 2016, os índices observados pelo mercado ficavam entre 2,5 e 3 m/km. A partir da adoção de metas mais rigorosas e do uso de sistemas de controle de máquinas, passaram a ser registrados resultados inferiores aos exigidos em alguns contratos.
Entre as tecnologias apresentadas pela empresa durante o evento está o Moba Super-Ski, um sistema instalado na pavimentadora que utiliza sensores ultrassônicos para medir continuamente a superfície e realizar correções durante a execução. De acordo com a empresa, a solução pode reduzir a irregularidade longitudinal em cerca de 60% a 70% já na aplicação de uma camada.
A empresa informou que pretende realizar uma nova edição do Prêmio IRI em 2027.
