A Santos Brasil, uma das principais operadoras de contêineres e logística portuária do País, firmou contrato com a Axxo para a execução das obras de ampliação do cais do Tecon Santos, o maior terminal de contêineres da América do Sul, localizado na margem esquerda do Porto de Santos (SP).
A intervenção integra mais uma etapa do projeto de modernização e expansão do Tecon Santos e envolve investimentos da ordem de R$ 150 milhões. Com as obras, o cais acostável do terminal será ampliado em 220 metros, passando de 1.290 m para 1.510 m de extensão total.
Capacidade para navios New Panamax e ganhos operacionais
Com a ampliação, a Santos Brasil passará a ter capacidade para receber simultaneamente até três navios New Panamax, com até 366 metros de comprimento, no Tecon Santos. Além disso, o Terminal de Veículos (TEV) continuará operando com 310 m de cais, permitindo a atracação simultânea de mais uma embarcação.
As obras terão duração estimada de 18 meses e foram cuidadosamente planejadas para não interferir na operação do terminal, nem impor restrições à capacidade de movimentação durante a execução. Segundo a companhia, o projeto deverá gerar cerca de 600 empregos diretos e aproximadamente 850 empregos indiretos.
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Ciclo de investimentos iniciado em 2018
O atual ciclo de investimentos no Tecon Santos teve início em 2018, com uma primeira fase voltada à aquisição de equipamentos, totalizando cerca de R$ 100 milhões. Entre os principais ativos incorporados estão:
- Dois guindastes de cais STS (ship-to-shore) de última geração;
- 30 terminal tractors;
- 30 reboques para movimentação de cargas no pátio;
- Equipamentos com capacidade de até 65 toneladas, aptos a transportar dois contêineres cheios de 20 pés simultaneamente.
Entre 2018 e 2019, a previsão é de investimentos adicionais de aproximadamente R$ 300 milhões no terminal. Além dos R$ 150 milhões destinados à ampliação do cais, a Santos Brasil prevê ainda:
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- R$ 10 milhões em tecnologia da informação;
- R$ 40 milhões em outros serviços de cais.
O projeto global de modernização do Tecon Santos prevê, ao todo, investimentos de cerca de R$ 1,3 bilhão.
Aumento de eficiência e expansão da capacidade de movimentação
O objetivo do plano de investimentos é elevar a eficiência operacional e energética, além de aumentar a velocidade e o fluxo das operações. Com isso, a capacidade anual de movimentação do terminal deverá crescer em pelo menos 20%, passando de 2 milhões para 2,4 milhões de TEUs por ano.
Segundo Antonio Carlos Sepúlveda, presidente da Santos Brasil, o projeto está alinhado às demandas da logística portuária moderna.
“Com os novos investimentos, o Tecon Santos, que já é uma referência na movimentação de contêineres, trará ainda mais competitividade ao comércio exterior brasileiro”, afirma.
Atuação integrada em terminais e logística
Além do Tecon Santos, a Santos Brasil opera outros dois terminais de contêineres: Vila do Conde (PA) e Imbituba (SC), além de um terminal de carga geral (TCG) em Imbituba e um terminal de veículos (TEV) no Porto de Santos.
A companhia também conta com a Santos Brasil Logística, operadora que atua de forma integrada aos terminais, oferecendo soluções completas ao cliente em todas as etapas da cadeia logística — do porto ao transporte e à distribuição.
