A concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes, administrado pela Ecovias dos Imigrantes, que originalmente terminaria em 2026, foi prorrogada até 2033 por meio de um Termo Aditivo Modificativo (TAM) firmado com o Governo do Estado de São Paulo e a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Em contrapartida à extensão contratual, a concessionária assumiu o compromisso de investir R$ 1,1 bilhão em novas obras de infraestrutura viária, voltadas principalmente à melhoria do acesso ao Porto de Santos e ao aumento da fluidez no corredor logístico mais importante do país.
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Investimentos incluem Nova Entrada de Santos e novos acessos à Anchieta
O pacote de investimentos previsto no aditivo contempla uma série de intervenções estratégicas no sistema rodoviário.
Entre as principais obras estão:
Segunda fase da Nova Entrada de Santos
Ampliação do projeto entre o km 59 e o km 65 da Rodovia Anchieta, com o objetivo de melhorar a circulação de veículos entre a Baixada Santista e o Porto de Santos.
Novo acesso da Avenida dos Bandeirantes à pista norte da Anchieta
Intervenção destinada a facilitar o tráfego de veículos no sentido litoral.
Melhorias na Rodovia dos Imigrantes em São Vicente
Obras no trecho entre os km 62 e 68, com foco em segurança e fluidez operacional.
Essas intervenções visam reduzir congestionamentos, aumentar a capacidade do sistema e melhorar as condições de escoamento de cargas e deslocamento de passageiros.
Ponte Santos-Guarujá ficou fora do pacote
Embora seja considerada uma das obras mais aguardadas da região, a ligação seca entre Santos e Guarujá não foi incluída no Termo Aditivo Modificativo.
A exclusão da Ponte Santos-Guarujá indica que o empreendimento seguirá em modelagem e estruturação separadas, fora do escopo da atual concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes.
Sistema Anchieta-Imigrantes é corredor logístico estratégico
O Sistema Anchieta-Imigrantes reúne importantes rodovias paulistas, entre elas:
- Rodovia Anchieta
- Rodovia dos Imigrantes
- Rodovia Cônego Domênico Rangoni
- Rodovia Padre Manoel da Nóbrega
O complexo é essencial para:
- o acesso ao Porto de Santos;
- o transporte de cargas para exportação e importação;
- o turismo no litoral paulista;
- a mobilidade entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista.
Prorrogação garante continuidade de investimentos
A extensão do contrato até 2033 permite à concessionária realizar investimentos adicionais sem a necessidade de uma nova licitação imediata, garantindo continuidade operacional e previsibilidade para a execução das obras.
Do ponto de vista estratégico, a medida busca acelerar intervenções consideradas prioritárias para a logística do estado e para a competitividade do Porto de Santos.
Impacto esperado para logística e mobilidade
Com a execução das novas obras, a expectativa é de:
- melhoria no acesso ao Porto de Santos;
- redução de congestionamentos na Baixada Santista;
- aumento da segurança viária;
- maior eficiência no transporte de cargas;
- melhoria no deslocamento de passageiros.
O pacote reforça a importância do Sistema Anchieta-Imigrantes como uma das infraestruturas mais relevantes para a economia brasileira.
