Com uma década de concessão completada em março, a NovaDutra conseguiu melhorar a vida dos usuários da rodovia que liga as duas regiões metropolitanas mais
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Gerenciador: profissional eclético e nômade
A Logos possui atualmente cerca de 30 projetos em carteira, espalhados em todo o País. Sua sede é em São Paulo, mas tem diversas filiais,
A engenharia pode mudar a posição brasileira no IDH
Os reflexos são diretos no Brasil ou em qualquer país do mundo onde a infra-estrutura, fundamental ao movimento da cadeia produtiva, seja colocada em segundo
Comboios eficientes
Na época das grandes obras no Brasil, entre as décadas de 1960 e 1970, surgiu a necessidade de novos equipamentos que facilitassem ao máximo as
Dos tijolinhos às grandes estruturas de concreto e aço
Das antigas fábricas de tijolinhos de barro inseridas nos bairros paulistanos da Lapa, Mooca e Barra Funda, sobram apenas as lembranças proporcionadas pelo edifício do
Os avanços (anteriores) e o colapso das estradas brasileiras
O mapa rodoviário brasileiro, com raríssimas exceções, preserva o traçado original que os governos Getúlio Vargas e, depois, o de Juscelino Kubitschek, desenharam. Posteriormente os
Desafios para a escolha da matriz energética
As pequenas centrais hidrelétricas (PCHs) merecem tratamento prioritário na matriz energética brasileira. Essa é a opinião do presidente da Engevix Engenharia, Cristiano Kok. Ele destaca
Norte-Sul, projetada há 20 anos, só opera 215 km
Modelo de concessão foi formatado para atrair recursos necessários para acelerar a construção Os recursos do PAC, juntamente com investimentos da iniciativa privada, poderão viabilizar
Os erros do passado
As ruínas romanas espalhadas pela Europa e norte da África são elementos presentes em qualquer álbum de recordação. Remetem os viajantes a um passado distante
Há planos e discursos demais e recursos e gestão de menos
Em qualquer lugar do mundo, a imprudência pública representada pelas promessas de obras sem o amparo dos recursos previamente definidos e assegurados é uma temeridade