Dos três blocos de aeroportos leiloados pelo governo nesta sexta (15/3), o único que não atua no Brasil no segmento é a espanhola Aena.
O Bloco Nordeste, integrado pelos aeroportos de Recife, Maceió, João Pessoa, Aracaju, Juazeiro do Norte e Campina Grande, foi arrematado pelo grupo Aena, que administra 46 terminais na Espanha, incluindo o de Madri e o de Barcelona – na disputa desse bloco, a Zurich Airport ficou em segundo lugar.
O Consórcio Aeroeste, formado por Socicam Terminais Rodoviários (85%), que administra o terminal rodoviário do Tietê (SP) e aeroportos regionais na Bahia, e a Sinart Sociedade Nacional de Apoio Rodoviário e Turístico (15%), venceram o leilão do bloco Centro-Oeste de aeroportos, todos localizados no Mato Grosso: Cuiabá, Rondonópolis, Alta Floresta e Sinop.
O último bloco, o do Sudeste, integrado pelos aeroportos de Vitória e Macaé, ficou com a Zurich Airport, que já administra no Brasil os aeroportos de Confins e Florianópolis.
O ágio pago pela outorga do Bloco Centro-Oeste surpreendeu o mercado: de R$ 800 mil de valor mínimo, o bloco foi arrematado por R$ 40 milhões pelo Consórcio Aeroeste.
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Os investimentos ao longo de 30 anos de concessão acumulam R$ 3,5 bilhões. No Bloco Nordeste, o investimento é de R$ 2, 153 bilhões; no Bloco Sudeste, R$ 592 milhões; e no do Centro-Oeste, R$ 771 milhões.
Além da Zurich Airport, já atuavam no Brasil antes desse leilão as operadoras internacionais Fraport (Fortaleza e Porto Alegre), Egis (Viracopos), Vinci Airports (Salvador), Corporación América (Brasília e São Gonçalo do Amarante), Changi Airports (Galeão) e Airport Company South Africa (Guarulhos).
A Fraport e a Vinci fizeram propostas no leilão: a primeira tentou os blocos do Nordeste e Sudeste, e a segunda, somente para o Nordeste.
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Outra empresa que participou do leilão, mas não levou, foi a construtora Construcap (junto com a empresa de logística Agunsa), em uma oferta pelo Bloco do Centro-Oeste.
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