As obras de expansão continuam no setor de infraestrutura do País, aposta do governo para manter a economia aquecida em tempos de crise. No Paraná, a autarquia estadual Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) iniciou, na sexta-feira, as atividades de um novo pátio para a movimentação de veículos no porto, que, mesmo diante das dificuldades vividas pelo setor automobilístico, viu as importações atingirem alta de 35%, na unidade portuária.
Em Paranaguá, foram movimentados mais de 162 mil carros, no ano passado. O novo pátio vai adicionar mais 11 mil vagas, em uma área de 30 mil metros quadrados. “Este pátio é de triagem e não um estacionamento. Na prática, ele vai dobrar a capacidade do porto em movimentar veículos, porque poderemos atender simultaneamente dois navios”, explicou o chefe de Operações da Appa, Clauber Candian.
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Atualmente, o porto tem quatro pátios. A autarquia também ganhou um terminal de fertilizantes. O investimento total nas obras foi de R$ 15 milhões.
No Rio de Janeiro, o Aeroporto Internacional do Galeão, uma das unidades mais problemáticas, vê a realização de uma série de obras emergenciais, especialmente no Terminal de Passageiros 1 (TPS), para que este seja preparado para um reforma completa da qual o projeto básico apenas está orçado em mais de R$ 4,5 milhões.
As informações são da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Atualmente, a etapa é a reforma de mais de 40 banheiros, 14 dos quais foram concluídos.
Cleonilson Nicácio Silva, atual presidente da Infraero, reafirmou que “os investimentos no Galeão não serão paralisados, e ele voltará a ser um dos mais importantes aeroportos do País”.
A carga de investimentos para as reformas que vão melhorar o Galeão são pesadas, mais de R$ 670 milhões até 2010, entre terminais de passageiros, pistas, pátios e o terminal de cargas.
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Só a reforma e revitalização completa do TPS 2 está orçada em aproximadamente R$ 300 milhões, de acordo com a Infraero.
Dragagem
Em Santos, o resultado definitivo da concorrência para a dragagem (aprofundamento) no Porto de Santos deve sair esta semana. Para a licitação de R$ 203 milhões, o consórcio da DTA Engenharia, parceira da CHEC Dredging, representante da chinesa Shanghai Dredging, está à frente, mas todos os outros concorrentes correm para se manter habilitados, caso a primeira abra a vaga.
Em Paranaguá, foram movimentados mais de 162 mil carros, no ano passado. O novo pátio vai adicionar mais 11 mil vagas, em uma área de 30 mil metros quadrados. “Este pátio é de triagem e não um estacionamento. Na prática, ele vai dobrar a capacidade do porto em movimentar veículos, porque poderemos atender simultaneamente dois navios”, explicou o chefe de Operações da Appa, Clauber Candian.
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Cleonilson Nicácio Silva, atual presidente da Infraero, reafirmou que “os investimentos no Galeão não serão paralisados, e ele voltará a ser um dos mais importantes aeroportos do País”.
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Em Santos, o resultado definitivo da concorrência para a dragagem (aprofundamento) no Porto de Santos deve sair esta semana. Para a licitação de R$ 203 milhões, o consórcio da DTA Engenharia, parceira da CHEC Dredging, representante da chinesa Shanghai Dredging, está à frente, mas todos os outros concorrentes correm para se manter habilitados, caso a primeira abra a vaga.
Fonte: Estadão
