Fonte: Daqui, a gente acompanha alguns dos efeitos dessas medidas. Temos à vista o que começa a acontecer com as rodovias não concedidas, que estão na dependência do orçamento do Ministério dos Transportes. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), até ensaia alguma resistência, informando que as prioridades serão mantidas. Mas, como mantê-las, se o corte, para as obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) teve um corte de R$ 25,9 bilhões, o correspondente a 37% do contingenciamento de R$ 69,9 bilhões do Orçamento deste ano?
