Os dez anos da holding Ecorodovias – e das obras que a concessionária Ecovias tem realizado no Sistema Anchieta-Imigrantes – instigam a elaboração de um inventário das técnicas utilizadas na construção da rodovia do
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Datas marcantes
Datas marcantes
Linha do tempo em uma década e meia
Acompanhe, nesta linha do tempo, um resumo dos eventos que marcaram a história do Grupo Ecorodovias, desde a sua formação até os dias atuais.
Atividade representa 34,4% da receita operacional
Aestruturação do Grupo Ecorodovias, baseada na diversificação de seus investimentos, articula suas atividades empresariais e o perfil dos corredores rodoviários que são administrados pela empresa.
Grupo francês Lafarge promete R$ 1 bi no Brasil
O presidente do Grupo Lafarge, Bruno Lafont, anunciou na última sexta-feira, 11, em Brasília, que pretende investir R$ 1 bilhão nos próximos cinco anos no Brasil. Um dos projetos previstos será um centro de pesquisa na área de construção
Dilma sanciona lei que prorroga concessões de energia elétrica
A presidente Dilma Rousseff sancionou a lei que prorroga as concessões de geração de energia elétrica e reduz encargos setoriais de forma a oferecer tarifas menores ao consumidor.
Ammann anuncia primeira fábrica no Brasil
O grupo suíço Ammann, líder mundial na produção de usinas de asfalto e um dos maiores fabricantes de rolos compactadores em todo o mundo, assinou, com o governo do estado do Rio Grande do Sul, protocolo de intenções para a instalaçã
E a terceira pista, quando virá?
Empresários do segmento rodoviário especulam que o Sistema Anchieta-Imigrantes caminha inevitavelmente para a construção da terceira pista.
Recuperação do pavimento emprega espuma reciclada de asfalto a frio
A recuperação estrutural de pavimento da Ayrton Senna, entre os km 11 (São Paulo) e km 46 (trevo de Mogi das Cruzes), está sendo feita, pela primeira vez em rodovias, com a utilização da técnica de espuma de asfalto reciclada em usina a frio.
Leia maisFornecedores e qualificação técnica
Um dos problemas que a Ecorodovias encontra, menos em São Paulo e mais em outros estados, é que alguns dos seus fornecedores de serviços, de obras, de manutenção, de tecnologia etc., ainda têm um nível muito baixo de mão de obra.