Como contrapartida da possível prorrogação por 30 anos da concessão ferroviária da MRS, o governo estuda propor a construção do Ferroanel Norte de 53 km, ao custo estimado de R$ 4 bilhões, desviando o tráfego de carga destinado a Santos (SP).
Este anel ligaria as estações de Eng. Manoel Feio, em Itaquaquecetuba, na Grande São Paulo, até Perus, bairro do extremo da zona oeste da capital paulista, num traçado junto ao Rodoanel Norte, o que reduziria os custos de estudos de engenharia e exigências de compensação ambiental. A capacidade de carga será de 40 milhões t/ano, equivalente a 4.200 caminhões/dia a menos na RMSP.
Fonte: Redação OE
