Projeto do DNIT prevê novos píeres, terminais de passageiros e cargas, estruturas flutuantes e capacidade para atender até 4 mil passageiros por dia.
Manaus vai ganhar um novo porto para embarque e desembarque de passageiros e cargas, com investimento previsto de R$ 916 milhões pelo governo federal. O projeto contempla a construção de píeres, berços de apoio, flutuantes, pontes de acesso e terminais na capital do Amazonas, que possui um dos principais centros de transporte fluvial do país.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) abriu concorrência e já recebeu propostas para a elaboração dos projetos básico e executivo da obra.
O órgão espera definir a empresa responsável ainda este mês. O prazo para entrega dos projetos é de seis meses. Após essa etapa, começam as obras, com previsão de execução em dois anos.
Novo Porto da Manaus Moderna terá área de 38 mil m²
O novo porto deve ocupar aproximadamente 38 mil m² e contará com duas estruturas principais: uma em frente à Feira da Manaus Moderna e outra em frente à Feira da Banana, ambas localizadas na região central da cidade.
A infraestrutura será projetada para receber embarcações com mais de 80 metros de comprimento.
O terminal de passageiros terá capacidade para atender até 4 mil pessoas por dia, ampliando a estrutura destinada ao transporte hidroviário na capital amazonense.
O projeto também prevê:
- Edifício de fiscalização e controle;
- Subestação elétrica;
- Guaritas e áreas de convivência;
- Playground;
- Estacionamento para mais de 200 veículos;
- Cobertura com placas fotovoltaicas;
- Estação de tratamento de esgoto.
A estação de tratamento será destinada ao controle da poluição e ao manejo dos resíduos gerados pela operação portuária. Os estudos de viabilidade já contam com autorização do Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas (Ipaam).
Leia também: Sistema que transforma lodo em adubona ETE Xisto, em Curitiba, pode ser replicado
Novo porto deve melhorar a logística e o transporte hidroviário no Amazonas
Segundo o DNIT, o novo Porto da Manaus Moderna será estratégico para o abastecimento da capital, a integração regional e o desenvolvimento do turismo na Amazônia.
Leia também: Turner & Townsend homenageia lideranças que impulsionam a infraestrutura brasileira
“O novo porto da Manaus Moderna terá um impacto logístico e econômico significativo para a região Norte. A nova estrutura vai aprimorar e tornar mais eficiente o transporte hidroviário, facilitar o fluxo de mercadorias e o deslocamento de passageiros, reduzir custos logísticos, contribuindo para o desenvolvimento sustentável da Amazônia”, prevê o órgão.
Leia também: BNDESPar investe R$ 150 milhões na LLX para projetos dos portos do Açu e Sudeste
O transporte fluvial de passageiros em Manaus ocorre principalmente na região da Manaus Moderna, no centro da cidade, às margens do rio Negro.
O local funciona como um dos principais pontos de embarque e desembarque para viagens ao interior do Amazonas e a outros estados da região Norte.
Infraestrutura atual apresenta dificuldades para passageiros e cargas
Atualmente, grande parte da operação de transporte hidroviário na Manaus Moderna é realizada por meio de estruturas improvisadas, como flutuantes, balsas e rampas provisórias.
A ausência de um terminal de passageiros formal e integrado obriga os usuários a embarcar em áreas abertas, muitas vezes sem cobertura adequada.
A circulação simultânea de passageiros, bagagens e mercadorias no mesmo espaço também dificulta as operações.
Durante os períodos de cheia e vazante do rio Negro, passarelas improvisadas são instaladas para permitir o acesso às embarcações. Essas condições aumentam os riscos de acidentes e dificultam o deslocamento de idosos, pessoas com deficiência e passageiros com bagagens.
O vice-prefeito e secretário de Obras de Manaus, Renato Junior, já afirmou que o atual porto opera em “condições desumanas” e que a nova estrutura trará mais dignidade aos usuários.
Além dos passageiros, as embarcações que chegam de outros municípios transportam mercadorias destinadas ao abastecimento do comércio da capital.
Nos píeres atuais, é comum que passageiros dividam espaço com trabalhadores responsáveis pelo carregamento de cargas, inclusive nas escadarias de acesso às plataformas.
Turismo fluvial movimenta a economia de Manaus
A infraestrutura portuária também tem importância para o turismo na região.
Somente nesta temporada de férias, seis navios de cruzeiro vão atracar em Manaus, transportando aproximadamente 4 mil passageiros e 2,3 mil tripulantes.
A Empresa Estadual de Turismo do Amazonas (Amazonastur) estima que os visitantes gastem cerca de US$ 260 mil, equivalentes a R$ 1,4 milhão, no estado.
A receita indireta gerada pelo turismo deve alcançar R$ 6,9 milhões, totalizando uma movimentação econômica prevista de R$ 8,3 milhões.
Transporte hidroviário movimenta quase 590 mil passageiros
O transporte hidroviário intermunicipal é um dos principais meios de deslocamento entre Manaus e os municípios do interior do Amazonas.
No ano passado, quase 590 mil pessoas utilizaram o transporte hidroviário intermunicipal com saída da capital, segundo levantamento da Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados e Contratados do Amazonas (Arsepam).
O Porto de Manaus, localizado no centro da cidade, foi o segundo ponto com maior movimentação desse tipo de passageiro, registrando aproximadamente 214 mil pessoas, o equivalente a 36% do total.
A construção do novo Porto da Manaus Moderna busca ampliar a capacidade operacional e oferecer melhores condições de embarque e desembarque, tanto para passageiros quanto para cargas, fortalecendo a infraestrutura logística e a integração regional na Amazônia.
