A Ecorodovias ampliou seus investimentos em obras e concessões rodoviárias em diferentes regiões do Brasil. Apesar do encerramento dos contratos de duas concessões, Ecocataratas e Ecovia Caminho do Mar, a companhia assinou novos contratos e prosseguiu com as obras das nove concessões que administrava até dezembro de 2021.
Entre os novos projetos está o contrato assinado no final de junho com o governo de Minas Gerais para a construção e melhorias do trecho leste do Anel Viário de Montes Claros (MG). No mesmo mês, a empresa iniciou a implantação da terceira faixa de rolamento entre os km 45 e 56 da Rodovia Ayrton Senna (SP-070), sentido São Paulo, em Mogi das Cruzes (SP).
A Ecorodovias também passou a atuar em importantes corredores rodoviários. A Ecovias do Cerrado administra 437 km das BR-364/365, entre Jataí (GO) e Uberlândia (MG), enquanto a Ecovias do Araguaia é responsável pelo sistema formado pelas BR-153, BR-414 e BR-080, entre Goiás e Tocantins.
Somente nas obras da Ecovias do Cerrado e da Ecovias do Araguaia estão previstos investimentos de R$ 370 milhões e R$ 430 milhões, respectivamente.
Novas concessões ampliam atuação da Ecorodovias
Sobre os novos projetos e a previsão de investimentos, o diretor de concessões da Ecorodovias, Alberto Lodi, destacou a conquista de mais um trecho:
“Fomos os vencedores do leilão do trecho que liga o Rio de Janeiro a Governador Valadares e, em breve, começaremos uma nova operação e várias obras. Será um investimento robusto de R$ 11 bilhões nos próximos 30 anos”, afirmou.
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No relatório de resultados divulgado pela Ecorodovias em julho, a companhia detalhou os números do primeiro semestre e do segundo trimestre de 2022.
A receita líquida comparável aumentou 10,8% no segundo trimestre e 12,4% no primeiro semestre de 2022. O capex realizado no segundo trimestre totalizou R$ 739,9 milhões.
Entre os principais investimentos nas concessões rodoviárias estavam a implantação de prédios operacionais, praças de pedágio e bases operacionais, além de obras de conservação de pavimento na Ecovias do Araguaia.
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Também foram realizadas obras de duplicação e conservação de pavimento na Eco135 e Eco101, além de melhorias em interseções e acessos na Ecovias do Cerrado.
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“Temos realizado importantes obras em diversos estados do país e em rodovias com realidades totalmente diferentes. Chegamos recentemente, por exemplo, à BR-153, entre Goiás e Tocantins, uma concessão com mais de 850 quilômetros e que vai passar por uma transformação completa”, comentou Rui Klein, diretor de concessões da Ecorodovias.
Segundo ele, as intervenções também alcançam concessões maduras.
“Ao mesmo tempo, estamos realizando melhorias significativas também em rodovias já completamente duplicadas de concessões maduras, caso da Ecovias dos Imigrantes. O trecho da Baixada Santista ganhará novos viadutos, acessos, passarelas, iluminação e projetos de drenagem.”
Ecovias do Araguaia recebe R$ 430 milhões em obras
Com concessão iniciada em outubro de 2021, a Ecovias do Araguaia passou a administrar o Sistema Rodoviário Anápolis/Aliança do Tocantins, composto pelas BR-153, BR-414 e BR-080, entre Goiás e Tocantins.
Os trabalhos contemplam serviços de drenagem, recuperação de pavimento e implantação e operação de bases operacionais, praças de pedágio e pontos de apoio para caminhoneiros.
Iniciadas em 8 de abril, as obras preveem 19 bases operacionais definitivas. Nove serão destinadas ao atendimento dos usuários, com sanitários, fraldários, sala de descanso, estacionamento e serviços de atendimento.
As demais contarão com estrutura para recursos operacionais, como veículos de inspeção, ambulâncias, guinchos leves e pesados, ferramentas e outros materiais.
As bases estarão distribuídas por municípios de Goiás e Tocantins ao longo das BR-153, BR-414 e BR-080.
Também estão previstas nove praças de pedágio, com entrada em operação programada para o segundo semestre daquele ano.
Outro investimento envolve dois pátios de descanso para caminhoneiros, com pontos de espera, repouso e descanso. Um será instalado em Uruaçu (GO) e outro em Talismã (TO).
No total, estão sendo investidos mais de R$ 430 milhões nas obras da Ecovias do Araguaia.
Ficha técnica
Empresas envolvidas: Sondotécnica, Systra, Itinera, CRASA, CMP, JL, Metalmasa e Cerne.
Prazo da concessão: 2021 a 07/10/2056.
Ecovias dos Imigrantes investe em melhorias na Baixada Santista
Responsável pela administração do Sistema Anchieta-Imigrantes, que liga São Paulo à Baixada Santista, a Ecovias iniciou, no final de 2021, a segunda fase das obras de melhorias na entrada da cidade, entre os km 59 e 65 da Rodovia Anchieta.
Na primeira fase foram construídos três viadutos, duas passarelas, vias locais e cinco quilômetros de ciclovia.
A segunda etapa concentra-se na construção de um novo viaduto no km 63, recuperação da SP-148 e ampliação da ponte sobre o Rio Casqueiro.
Também está prevista uma estação elevatória para contribuir com o sistema de drenagem e evitar enchentes na entrada da cidade, além de duas passarelas de pedestres na altura do km 63.
O investimento total é de R$ 346,2 milhões.
Ficha técnica
Empresas envolvidas: Crasa Infraestrutura, Itinera Construções, JE Marcel e Concremat.
Início: novembro de 2021.
Conclusão prevista: sistema viário em novembro de 2023 e estação elevatória em novembro de 2024.
Projetos: PRON Engenharia, OUTEC, Maubertec e Estática, entre outros.
Melhorias urbanas em São Vicente
A Ecovias também executa intervenções no trecho urbano de São Vicente, incluindo adequações dos acessos entre os km 64 e 66 da pista sul da Imigrantes.
O projeto contempla uma via marginal entre os km 65+500 e 64 para segregar o tráfego local, além de um novo sistema de drenagem de águas pluviais no km 65, com aproximadamente 860 metros de galeria.
Também está prevista iluminação entre os km 62 e 68.
Orçado em R$ 52,3 milhões, o pacote inclui ainda uma quadra poliesportiva e um novo Ecoponto sob o Viaduto Mário Covas.
Ficha técnica
Empresas envolvidas: Loklivre, Consitec, Ecobulck, Magueta e Concremat.
Início: novembro de 2021.
Conclusão prevista: novembro de 2023.
Projetos: Engefig e ECR.
Jardim Casqueiro recebe novas obras viárias
Outra intervenção é o complemento do dispositivo de acesso ao Jardim Casqueiro, no km 59 da Rodovia Anchieta, em Cubatão.
Conhecida como Rabo do Dragão, a obra prevê uma alça ligando a Avenida Joaquim Jorge Peralta ao viaduto, facilitando a saída do bairro.
O projeto também contempla via coletora, novo ponto de ônibus, rampa de acesso à passarela, intervenções nos sistemas de drenagem e adutoras, iluminação, melhorias de pavimento, sinalização e dispositivos de segurança viária e proteção ambiental.
A passarela e o viaduto existentes também serão restaurados.
O investimento total é de R$ 72,67 milhões, em valores-base de setembro de 2021.
Ficha técnica
Empresas envolvidas: Crasa Infraestrutura, Itinera Construções, JE Marcel e Concremat.
Início: março de 2022.
Conclusão prevista: setembro de 2023.
Projeto: Pron Engenharia.
Ecopistas amplia Rodovia Ayrton Senna
Responsável pelo Corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto, a Ecopistas iniciou em junho a implantação da terceira faixa de rolamento entre os km 45 e 56 da Rodovia Ayrton Senna (SP-070), sentido São Paulo, em Mogi das Cruzes.
O investimento previsto é de R$ 30,8 milhões.
Ficha técnica
Execução: Consórcio HHT, formado por Terravam, Hidropav e Renove Engenharia.
Adequação de fibra óptica: Fibertech.
Movimentação de barreiras: WR Pereira.
Responsável pela obra: Rodrigo Zendron.
Gerente de Engenharia da Ecopistas: Jean Zolett.
Eco101 avança na duplicação da BR-101
A Eco101, responsável pela BR-101 no Espírito Santo e extremo sul da Bahia, executa obras de duplicação da rodovia.
Após a entrega de 30 quilômetros de pistas duplicadas entre Viana, Vila Velha e Guarapari, do km 305 ao 335, estavam em andamento obras em outros 22 quilômetros entre Guarapari e Anchieta, do km 335 ao 357,7.
Desse total, seis quilômetros já haviam sido entregues ao tráfego, entre os km 340 e 346.
As intervenções incluem reforço e alargamento de pontes, drenagem, terraplenagem, soluções de geotecnia e pavimentação asfáltica.
Além da duplicação, estão previstas duas interseções com viadutos em Anchieta e a construção de quatro pontes sobre os rios Conceição, Jaboti, Grande e Benevente.
As estruturas existentes também passam por restauração e modernização.
Em Cariacica, a concessionária trabalha na ampliação da BR-101 com dois viadutos, nos km 293 e 293,8, além de adequações nas vias marginais.
A Eco101 também realiza obras de revitalização de pavimento e recuperação de terraplenos e contenção de taludes.
Valores das obras na Eco101
Duplicação de Viana a Guarapari: R$ 190,3 milhões, obra concluída.
Duplicação de Guarapari a Anchieta: R$ 170,6 milhões.
Viadutos dos km 293 e 293,8: R$ 35,5 milhões.
Revitalização de pavimento: R$ 496,1 milhões, entre 2019 e 2022.
Ecovias do Cerrado investe R$ 370 milhões nas BR-364 e BR-365
Responsável por 437 km das BR-364 e BR-365, entre Jataí (GO) e Uberlândia (MG), a Ecovias do Cerrado executa um amplo cronograma de obras.
O programa de engenharia de 2022 começou em abril, com conclusão prevista para janeiro de 2023 e R$ 370 milhões em investimentos.
As intervenções contemplam 36 novos acessos, 4,1 km de adequação de acostamentos, 17,3 km de faixas adicionais, 14,3 km de vias marginais, cinco rotatórias alongadas, duas melhorias de interseção, duas passarelas, quatro postos de pesagem e 125 km de recuperação de pavimento.
Também está prevista a implantação do entroncamento entre a BR-153 e a BR-365, conhecido como Trevão.
Entre as obras de maior expressão estavam a implantação de 15 km de terceira faixa em Ituiutaba (MG) e o início da construção do Trevão.
Ficha técnica
Construtoras: Construtora Jota Ele, Pavidez Engenharia, Construtora Vilasa e Habitechne.
Projetistas: Engeti, Canhedo Beppu e Road Runner.
Eco135 amplia e moderniza BR-135 em Minas Gerais
A Eco135 administra 364 km da BR-135 em Minas Gerais, entre Curvelo e Montes Claros.
Desde maio de 2021, a concessionária executa obras de duplicação entre o km 668,8, em Curvelo, e o km 574,5, em Corinto. Também foi iniciada a limpeza do trecho a ser duplicado entre o km 410, em Bocaiúva, e o km 367,6, em Montes Claros.
Chamado de Nova BR-135, o programa prevê 13 novas passarelas, conservação de 41 pontes e viadutos, construção de vias de ligação e sete trevos em desnível.
Para ampliar a capacidade de tráfego, estão previstos ainda o contorno de Cordisburgo, 110 km de faixas adicionais na BR-135 entre Bocaiúva e Corinto e mais de 80 km de acostamentos na LMG-754.
Nos primeiros anos da concessão, a Eco135 prevê aproximadamente R$ 672 milhões em obras de modernização, restauração, melhorias e ampliações.
Anel Viário Leste de Montes Claros terá R$ 230 milhões em obras
Além das intervenções na BR-135, a Eco135 assinou em 29 de junho, junto ao Governo de Minas Gerais, o primeiro termo aditivo ao contrato SETOP 004/2018 para assumir a construção e as melhorias do trecho leste do Anel Viário de Montes Claros.
O projeto atenderá um dos maiores entroncamentos rodoviários do País, com 14,09 km de melhorias e novas vias entre as BR-135, BR-365 e BR-251.
O empreendimento prevê a restauração e adequação de 9,64 km do trecho existente e a implantação de outros 4,45 km de novas vias.
A Estrada da Produção, saída para Francisco Sá pela LMG-653, também integra o projeto.
A obra deverá contribuir para retirar veículos pesados de trechos urbanos, melhorar a segurança dos pedestres e ampliar a eficiência logística para as indústrias da região.
O investimento total previsto é de R$ 230 milhões. As mobilizações para o início dos trabalhos começaram em agosto daquele ano, com expectativa de geração de cerca de 500 empregos diretos e indiretos.
Ficha técnica
Empresas de engenharia: Consórcio Itinera e CRASA.
Projeto: Maubertec.
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